特斯拉上海贷款几百亿_

相较于5年前隆重的交付仪式，2月22日交付仪式则比较“简陋”，特斯拉中国区总裁朱晓彤为了督战上海工厂进展，未曾出席。

建成之后的特斯拉超级工厂将集研发、制造、销售于一体，生产Model 3和Model Y在内的产品，全部建成运营后，工厂年产将达50万辆纯电动整车。

有分析认为，国产的特斯拉Model 3价格可以低至30万元。

2018年，中国纯电动车总销量为79.2万辆，而特斯拉未来的降价和年产能增速，将给国内市场带来较大冲击。

续航里程超600公里 Model 3可自定义交付地点

2月13日，运送着首批用于正式交付的特斯拉Model 3的货轮“Glovis Symphony”于当日清晨抵达天津港。

2月22日凌晨，一艘运载1837辆特斯拉纯电动车的滚装船“晨蝶号（Morning Cindy）”靠泊上海外高桥海通汽车码头，其中包括1600多辆最新款的特斯拉Model 3型车

2月24日下午3时30分，“EmeraldAce”轮抵达天津港。天津港方面表示，“EmeraldAce”为载有特斯拉Model3的货轮。

至此，首批载运Model 3的三艘货轮已到位。

据悉，2月22日，国内首批特斯拉Model 3开始交付，北京首批现车交付共6辆，其它地区也将陆续开始大规模的交付工作。

但事实上，首批特斯拉Model 3的大部分车主，都还要多等上一段时间。

“您好，原定本月底的交付将预计推迟到3月初。具体时间我们会根据进展，即时跟您保持更新！”原本计划在2月底提车Model 3的部分准车主，都收到了这条微信。

因为清关，原计划在2月底对首批车主进行交付Model 3的特斯拉，计划被迫延期。而磕磕绊绊的“交付”之路，倒逼特斯拉加快了上海工厂的建设和资金筹备。

此次交付的特斯拉Model 3车型据悉并没有采用与Model S相同的18650型电池，反而用上了更好、更先进的21700电池，能量密度从250Wh/kg提升至300Wh/kg左右，增幅约20%。

据悉，Model 3使用的三元NCA电池，之所以单体能量密度达300wh/kg，是因为NCA的比例为9：0.5：0.5。

相比之下，在中国动力电池领域，出货量最大的宁德时代，目前尚未能量产三元NCM811电池。而2019年能够实现小批量生产的NCM811，能量密度只能达到260wh/kg。

与此同时，升级电池后的Model 3，具备了出色的续航能力。目前官方提供的三款车型高性能全轮驱动版、长续航全轮驱动版和长续航后轮驱动版官方续航里程值分别为595km、590km和600+km。

如今，新建的上海工厂将把特斯拉从产能困局里解救出来，完成快速的产能爬坡。

与之相对应的是，中国新能源车企们，在2019年才开始量产500续航里程乘用车。可见，中国新能源市场将迎接最猛烈的“攻击”。

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