众泰汽车股吧东方财富网_众泰汽车十大股东

当大家都在忙着上海车展的时候，众泰却忙着在股市上市。

4月10日，金马股份公告称，拟将公司名称由“黄山金马股份有限公司”变更为“安徽众泰汽车股份有限公司”，变更后的公司证券简称为：众泰汽车 ，其股票代码保持不变。

可以这么理解，众泰还是那个众泰，但是金马已不再是那个金马了：通过收购，金马股份将持有永康众泰汽车有限公司100%股权，其主营业务由原先的车用零配件制造加工扩大至汽车整车制造。

虽然我对于资本市场的玩法一窍不通，但这听起来还是很厉害的样子。

众泰的“资”和“本”

在2016年3月份金马股份发布的关于众泰汽车的收购草案中，对众泰汽车的估值为116亿元，这个听起来有点让人心动的数字遭受到了市场的质疑，而收购案也受到深交所的问询，后来重组曾一度终止，并调整了重组方案。

想当初，吉利收购沃尔沃时，沃尔沃的估值也才18亿美元，约为90多亿人民币。当时，沃尔沃拥有9个系列产品、3个最新平台的知识产权，约60万辆产能和高程度自动化的生产线，2000多个全球网络及相关的人才和重要的供应商体系，这包含了沃尔沃轿车的所有资产及知识产权。

不把品牌价值算在内，沃尔沃和众泰在“资”上就存在不小的差别：18亿美元和116亿人民币，是谁打了谁的脸？

那么，众泰汽车的“本”有哪些？

众泰汽车旗下有浙江众泰汽车制造有限公司和众泰新能源汽车有限公司两家全资子公司，分别经营传统汽车和新能源汽车相关业务。传统汽车主要产品有众泰众泰Z300、Z560、众泰Z700、大迈X5、众泰SR7、众泰T600、大迈X7等，其中以SUV系列大迈X5、众泰T600、大迈X7为销量主力；新能源产品以云100、芝麻、众泰E200为主力车型。

众泰汽车虽然以“模仿”，严重点说是“抄袭”著称，在业内名声并不大好，可是凭着高颜值和低价格却有着不错的市场销量。2015年众泰汽车累计销量22.26万辆，2016年则达到33.31万辆，同比增长50%，相比于许多在生存边缘挣扎的自主品牌，众泰汽车在做自己的车让别人去说吧的路上走得风生水起。

由于国家大力推行电动汽车，在新能源方面，众泰汽车的微型电动车销量一直处于行业的领先地位。2016年众泰新能源汽车总销量36999辆，在我国新能源乘用车销量排名前五。

以上的数据，都是众泰汽车引以为豪的“本”，但是，在这种资本的背后，也存在着不小的隐忧。

一方面，众泰汽车缺乏核心的汽车研发能力，这并不利于长期的发展。随着自主品牌的崛起，以吉利、传祺、长安等为代表的一线品牌纷纷推出原创度极高的优秀产品。随着市场的成熟和行业的发展，强大的综合实力才是车企的生存之道，而从目前看，众泰汽车依旧沉迷在“模仿”的满足中，这种能够迅速尝到甜头的表面功夫，其实有饮鸩止渴的风险。

另一方面，众泰在新能源汽车以低端城市代步车的微型电动车为主，只能是汽车行业的一个补充，并无法取代传统汽车，与未来真正的新能源汽车存在着区别。未来的新能源汽车，应该是具有与现在汽油车相同的长途行驶、操控、承载等方面的能力，这一点是微型电动车难以胜任的。也就是说，微型电动车并没有向上的空间，反而会随着新能源汽车的发展，逐渐丧失市场需求和优势，这也要求车企与时俱进，不断提升研发、生产、技术等方面的综合实力。很不幸的，又迂回到了“模仿”和“原创”这个众泰躲不开的话题之上了。

从短期看，众泰汽车具有相当的盈利能力，但是从长远看，众泰汽车目前的“优势”恐怕将会变成生命无法承受之重。

众泰汽车的资本之上，是股市

股市是一个永远需要故事的地方。

通过收购，金马股份更名为众泰汽车，从而有整车与新能源汽车两项业务，既有更好的故事来源，也增加了资本市场的融资渠道。

当然，不管铁牛集团、金马集团、众泰汽车之间的关系是不是本来就亲如一家，众泰汽车只需要还是众泰汽车就足够，有了股市，众泰汽车可以考虑的就不只是研发、产品力之类的，还有股票、金融等更多的选择了。

究竟是谁看得远？当我们还在为众泰汽车的“原创”揪心时，它已经是一个地道的资本行家了。

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