长三角一体化轨道规划_长三角区域交通一体化规划

2019年，江苏省苏州市的轨道交通S1线已经正式开始建设，这条线路将与上海轨道交通11号线在花桥换乘。

苏州市的轨道交通S1线-上海轨道交通11号线：这正是长三角一体化的典范，因为跨省轨道交通可以直接对接。

在长三角一体化的过程中，上海和江苏两省的边界已经模糊。

苏州轨道交通S1线的线路图如下所示。

苏州轨道交通S1线的线路图

从苏州轨道交通S1线的线路图中可以看出，此处的花桥站，将成为苏州轨道交通S1线和上海轨道交通11号线的换乘站

作为跨省轨道交通的对接点，轨道交通花桥站已经成为了一个长三角一体化的典范。

在花桥这个地方，已经不需要区分是江苏省，还是上海市，长三角一体化发展到了这个阶段，乘坐轨道交通线路可以漫步于跨省的地区。

一个比较其他的是，由于两个轨道交通线路在花桥汇合，因此从上海市中心乘坐轨道交通，经过换乘，就可以到苏州的市中心，这也可以说是长三角一体化协作的代表。

轨道交通花桥站附近的地图如下所示、

轨道交通花桥站附近的地图

轨道交通花桥站目前已经是长三角一体化的前沿阵地，这个地区虽然属于江苏省苏州市，但是与上海的关系更紧密，相当于上海城区的延伸。

随着苏州轨道交通S1线的建设，花桥与苏州市中心的关系也将紧密。

花桥自身的情况：已经是高楼林立

作为长三角一体化的前沿阵地，花桥这个地区已经是高楼林立，比长三角地区的县级城市，也是毫不逊色。

花桥自身的情况：已经是高楼林立

随着轨道交通的建设，这个地区更将成为长三角一体化协作的关键地方。

花桥自身的情况：已经是高楼林立

总而言之，苏州轨道交通S1线与上海轨道交通11号线在花桥换乘只是一个起点，长三角一体化还将以更深入的形式进行。未来在长三角地区，上海与江苏、浙江的边界可能要淡化，跨城连通正是一种趋势。

本文标签：苏州(96)长三角一体化(55)花桥(11)花桥站(6)苏州轨道交通S1线(1)