顺丰对电商副业一直没有放弃，然而一直没有折腾起来。今年4月份，多个媒体报道，顺丰优选在上海、武汉、青岛、成都等地的门店相继关闭。而随着电商巨头们在线下的快速布局，留给顺丰优选的时间真的非常少了。

快递一哥地位不保

顺丰更大的难题在于“快递一哥”地位的动摇。从行业来看，顺丰控股近年来在快递业务量方面的表现并不出色，仅以顺丰控股与圆通、申通、韵达三者自2015年以来的业务量进行对比，顺丰控股均处于最低态势，业务量增速甚至低于行业均值。截至2018年6月，顺丰控股快递业务量3.23亿票，远低于同期圆通速递（28.14亿票）、申通快递（ 4.02亿票）、韵达股份（5.75亿票）。

有业内人士分析认为，目前顺丰控股核心业务在于时效性快递业务，客户在此方面的需求主要是邮寄合同和发票，但随着电子发票、合同的推广，这一业务已达到天花板，面临下滑趋势。

同时，目前顺丰控股不仅面临“三通一达”同行竞争压力，还有来自电商物流和重货物流企业的外部竞争，并受到菜鸟网络和京东物流的严峻挑战。

值得一提的是，作为顺丰曾经最好的伙伴，虽然之前京东表示不会涉及个人配送这一块。不过面对这一庞大的市场，京东还是选择了发展个人业务。

事实上，这也是存量市场下，无法避免的竞争趋势。目前来看，现在快递公司都选择站队阿里，顺丰也不太可能与京东合作；而没有电商平台的加持，孤零零的顺丰正在遭受排斥，这条敌众我寡的路并不好走。

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