与国内的四通一达或国际四大快递企业相比_圆通快递阿里巴巴占多少股份

根据统计数据，“十二五期间”，国内快递业务量连续5年保持50%左右的高速增长。2014年，全国快递业务总量达到139.6亿件。2017年，业务总量达到400.6亿件，业务收入达到4957亿元。国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计，2020年快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。

国家邮政局公布2018年全行业数据，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件。民营快递公司市场份额超过九成。中通、圆通、韵达、申通的2018年全年的快递业务量分别为：85亿件、66.65亿票、69.85亿票；51.11亿票，顺丰则为38.7亿件。

但顺丰的收入和利润稳居行业第一。2018年顺丰收入909.43亿元，圆通261亿元，申通170.14亿元，韵达138.38亿元，中通第三季度单季度42.35亿元。利润上顺丰45.56亿元，申通27.24亿元，韵达34.94亿元，中通第三季度单季度利润10.59亿元，圆通前三季度利润12.54亿元。

四、从官方回应看阿里的目标

对于此次入股申通，阿里官方的回应是：

1、物流行业是国家经济发展的重要基础设施,阿里巴巴希望通过各方的共同努力,将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%。远低于发达国家,从而提升整个制造业的效率。

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从整个国家的物流成本角度看，阿里的目标是将中国的物流成本从GDP的16%降低到5%，无疑这还有很长一段路要走。也说明了整个中国物流行业的潜力巨大，阿里坚定看好物流行业的发展。这也是阿里一直加大对物流行业投资的原因。提升制造业效率也显示出在阿里这个位置，一个伟大的企业看问题的角度已经超出一般企业的范畴，从被人怀疑损害了实体经济，到亲自提升中国制造业的效率，阿里想用实际行动证明自己的价值。

2、物流行业是新增就业的高发展领域,我们希望在增加就业的同时,增加物流行业的就业幸福感和成就感。

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就业是经济的最重要目标。这一基本理念现在越来越被企业和政府所认可。今年的政府工作报告首次将就业优先政策置于宏观政策层面，并进一步明确提出稳增长首要是为保就业。这既突显了实施就业优先政策的重要性，也意味着全面发力落实就业优先政策的主攻方向是稳增长。阿里的电商业务已经事实上成为整个国家的基础设施，影响就业人数非常大。阿里也强调了就业幸福感和成就感，这两个词以后也会写进政府工作报告的。

3、不断丰富并增强物流行业的生态系统,提升物流行业的智慧能力、技术能力和服务能力,能够联合众多的合作伙伴去推进正在发生的变化和需求,是阿里巴巴的荣幸。

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从最开始成立菜鸟网络时的务虚，到如今一步步落到实处，阿里用实际行动证明了自身战略的超强性，菜鸟网络已经极大提升了物流行业的智慧能力、技术能力和服务能力。将申通纳入菜鸟网络体系，将进一步增强菜鸟网络的生态系统和实力。

在相继控股汇通，入股中通、圆通、申通后，阿里已经是中国最大的快递公司，成为中国快递行业的最大赢家。

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上林院：杨飞，经济学博士，高校教师 ，关注财经事件与产业经济发展，一家之言，井底观天。