二手保值率高的车_2019年中国新车销量和二手车交易量

• 紧凑型车交易活跃度

紧凑型车中，二手福克斯9月交易活跃度最高。恰逢新车换代，福克斯的媒体关注度较高，也唤起了消费者对这款产品的记忆。对于车商而言，则需要尽快清库，避免新车换代对二手车价造成打击。

其他紧凑型车的活跃度，基本符合车系保有量的分布，并且TOP10均为合资品牌。

成都、重庆是紧凑型车交易最活跃的地区，9月份西安的交易份额提高最为明显。苏州、北京、沈阳活跃度下降。

• 紧凑型车保值率

9月紧凑型车保值率最高的仍然是奔驰CLA，CLA的领先幅度进一步扩大，是因为2019款新车刚刚上市，媒体关注度提高。

另一款进口车，大众甲壳虫的保值率位列三甲出乎很多人的预料，但是这款产品接近停产，其稀缺性决定了目前市场上的价格较高。甲壳虫也是紧凑型车TOP10中唯一保值率上涨的车型。

上海大众的朗逸本月保值率下降幅度最大。朗逸新车在终端冲量，并且新款老款同时在售，对价格体系有一定冲击，对二手车价格同样有影响。

中型车市场

• 中型车市场交易活跃度

中型车市场中，雅阁、凯美瑞仍然是交易最活跃的二手车。

豪华品牌奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的交易活跃度都名列前茅，豪华品牌与主流合资品牌瓜分了这一细分市场。

从地区分布来看，成都、上海、北京的活跃度较高，但北京地区本月的下降幅度较大。郑州和武汉这两个中部地区的中心城市，本月活跃度有所提高。

• 中型车保值率

中型车市场的保值率，9月只有奔驰品牌能够维持，其他品牌全部下滑。进口奔驰C级的保值率小幅增长，尤其是轿跑版本有很强的产品力，吸引消费者为情怀买单。而进口奔驰C级的旅行款仍属于小众，保值率不高。

9月保值率下滑幅度最大的是本田雅阁，但它仍以微弱的优势排名榜首。随着雅阁混动车型的上市，二手车与新车的性能差距越来越大，这也是保值率下降的原因。

中大型车市场

• 中大型车市场交易活跃度

中大型车市场，豪华品牌BBA仍然竞争激烈，活跃度前两名被宝马5系和奥迪A6L牢牢占据。

别克君越交易活跃度也较高，但有一定的地域性。

总体来看，中大型二手车的活跃度排名十分稳定，9月份的变化主要是凯迪拉克XTS排名下降两位。

从地区分布上看，上海、北京、成都是BBA交易的主要地区，9月份北京的交易下降明显，车源量接近腰斩。

• 中大型车保值率

中大型车市场的保值率，奔驰E级和雷克萨斯ES有微弱的涨幅。

别克君越和丰田皇冠这两个非豪华品牌的产品，保值率本月都有较大的降幅。这个现象反映出别克和丰田在品牌塑造上都遇到了相似的问题，在销量压力面前难以做到品牌的提升。

保值率这一指标很大程度上就是品牌价值的体现。

小型SUV市场

• 小型SUV市场交易活跃度

小型SUV市场，9月份别克昂科拉的活跃度升入前三名。

自主品牌中，长城SUV的保有量和交易活跃度的优势非常明显，在小型SUV这一级别的二手车市场中，长城有三款产品在流通，分别是哈弗H2、哈弗H1以及停产的长城M4。

分地区来看，重庆、成都仍然是小型SUV交易最活跃的地区。武汉的活跃度比上个月有提高。而长春、哈尔滨的活跃度随季节变化而下降。

• 小型SUV保值率

小型SUV的保值率，本田缤智9月份降幅最大，这也是因为新车终端价格松动。

相对的本田XR-V的价格保持稳定。

北京现代ix25本月在二手车市场供需两旺，保值率小幅上涨。

另外值得一提的是哈弗H1保值率超过了同品牌的H2，哈弗H1这款产品性价比更高。

紧凑型SUV市场

• 紧凑型SUV市场交易活跃度

紧凑型SUV市场中的产品最丰富，活跃度TOP10中既包含自主品牌，也包含日系、韩系、美系、德系产品。

从车身结构上看，紧凑型SUV既包含长安CS75这样尺寸较大的车型，也有逍客这样，车身较低、尺寸偏小的产品。这些产品在二手车市场上除了哈弗H6份额最高之外，其他产品的份额都比较接近。

活跃度地区分布上，也显得非常平均。第一名重庆领先其他城市的幅度并不大。

• 紧凑型SUV保值率

紧凑型SUV保值率继续由日系领跑，另外一款较老的韩系车，起亚狮跑仍在二手市场流通，并且保值率较高。

奔驰GLA在奔驰品牌内部虽然是一款入门产品，但对于普通消费者仍有很强的吸引力，奔驰品牌无论进入哪个细分市场都有不错的保值率。

在紧凑型SUV中，奔驰国产GLA车源量较大，进口GLA数量较少但保值率更高。

中型SUV市场

• 中型SUV市场交易活跃度

中型SUV市场与上月相比变化较小。

北京现代胜达的交易活跃度有所提高，由于换代周期临近，胜达车主或车商选择此时出售，是比较好的时机。

宝马X3本月活跃度也有提高，进入了前十名。

地区分布上看，成都、重庆之外，北上广深是中型SUV的主要市场，因为中型SUV已经进入了一个较高的价格区间。

• 中型SUV保值率

中型SUV保值率，9月份宝马X3的涨幅最大。原因一方面是宝马新车优惠收紧，另一方面是X3国产之后，二手的进口车型越来越稀缺。

JEEP进口的牧马人保值率有所提高，也是由于2015款的3.6L车型越来越稀缺。现款2.0T的牧马人仍然有待市场验证。

中大型SUV市场

• 中大型SUV交易活跃度

中大型SUV市场，豪华品牌奥迪Q7、宝马X6、路虎发现4的交易活跃度都有下降。非豪华品牌大众途锐和丰田普拉多的活跃度有小幅提高。

大众全新一代途锐在9月底上市，指导价与上一代相比有所调整，二手车市场预计将流入一大批车源。

北京地区的中大型SUV交易活跃度虽然仍位列第一，但比上月大幅下降。其他城市的活跃度郑州上涨，重庆下降。

• 中大型SUV保值率

中大型SUV保值率，9月份普遍有所下降，只有奔驰GLE、保时捷卡宴、丰田兰德酷路泽保值率小幅提高。

保值率降幅最大的是奔驰G级。由于现款奔驰G级的产品力提升非常明显，老款二手车降价也在情理之中。

中大型SUV二手车价格降幅超过2个百分点，这也与宏观经济状况有关。

MPV市场

• MPV市场交易活跃度

本月MPV市场，别克GL8和本田奥德赛的份额都有较大的涨幅，MPV二手车市场的集中度进一步提高，GL8、奥德赛、五菱宏光和宝骏730四款产品合计占据了一半的交易份额。从地区分布上看，9月东莞、深圳等南方城市的活跃度降低。

• MPV保值率

MPV保值率本月整体下降，日系品牌的MPV仍然最受欢迎。9月份日产贵士的保值率排名三甲。二手车市场对老车型更加偏爱，例如马自达8的车源一旦出现在市场中，立刻受到追捧。

近年上市的一批国产MPV还没有流入二手市场，例如传祺GM8、比亚迪宋MAX等车型的认可度，仍有待市场检验。

总结

虽然“金九”已经远去，但无论新车还是二手车市场，年底的促销战只是刚刚揭幕。车市“银十”还在路上，“双11”热点一触即发，元旦前后又是传统的购车旺季，近期想要购车的消费者，可以持续关注新车与二手车市场的动态，相信未来三个月市场会释放更多惊喜。

声明：本文来自微信公众号易车。

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