▲小牛电动股东持股情况

招股书文件显示，小牛电动的机构股东依次为Glory Achievement Fund Limited（占股43.8%）、GGV纪源资本相关实体（占股11.2%）、小牛控股（占股10.4%）、Future Capital Discovery Fund I, L.P（占股5.1%）。

个人股东方面，Jenny Hongwei Lee持股11.2%、董事/研发副总裁胡依林持股8.9%、CEO兼董事会主席李彦持股4.9%、设计副总裁刘传凯持股1.5%，高管曾合集持股26.5%。

这里需要指出的是，据国内媒体报道，Glory Achievement Fund Limited为小牛电动创始人李一男所有，所以目前李一男为小牛电动第一大股东和实际控制人。

6、小牛电动10大高管浮出水面

本次公布的招股书中，小牛电动的10大高管全部浮出水面，包括CEO/董事会主席李彦、研发副总裁/董事胡依林、设计副总裁刘传凯、CFO zhang peng、董事会成员 Hongwei Lee，以及多位非独立董事：Ye changqing、Li xiaojun、Cheng Meiwei、Julian Juul Wolhardt、Zhang jinshu。

在这其中，Hongwei Lee为GGV纪源资本管理合伙人、Li xiaojun为IDG资本合伙人、Cheng Meiwei是希捷董事会下辖审计委员会成员、Julian Juul Wolhardt 是现代乳业的非执行董事和蒙牛乳业的独立非执行董事、Zhang jinshu为Dentons LLP的合伙人。

7、专注两轮智能锂电电动车

小牛提供的数据显示，截止2017年12月31日，国内大约有7亿辆两轮交通工具，相当于每两个人即拥有一台。据CIC统计，2017年国内两轮车的市场容量为2700万台，市场规模80亿美元。到2020年，上述数据还会增长到3490万台和130亿美元。

中国之外，欧洲两轮车市场正在快速增长，市场总规模从2013年的90万台和15亿欧元，迅速增长到2017年的210万台和37亿欧元，东南亚和印度市场也在快速增长。

小牛电动指出，锂电化、智能化和品牌化趋势正在两轮车市场蔓延，并快速推进两轮智能锂电电动车市场的发展。CIC数据显示，2017年该细分品类国内市场容量为70万台，2018年预计将达到110万台。2017年，小牛在国内该细分市场的份额为26%，位列第一位。欧洲的市场份额为11%，位列第二名。

结语：第一家跑出来的两轮电动车创企

2015、2016年左右，国内兴起了一波两轮电动车/电单车/自行车创业小高潮，以小牛、云马、轻客、700bike等公司为代表，引起了一波媒体和业界的关注。

但由于这些产品主打中高端和年轻市场，受众人群多在北上广深等大城市，而两轮交通工具的主要消费人群又在三四五线城市，因此其产品一直没有取得爆发式的增长。例如国内目前两轮车市场超过2700万台的规模，但是小牛的整体销量也仅为40多万台，占比很小。

再加上在国内出行领域创业的主角都是智能电动汽车或自动驾驶公司，因此两轮交通工具创业公司在声量与影响力上逐渐处于边缘。

不过就是在这样一种背景下，小牛电动一直坚持自己的节奏，在国内大量中小城市开拓店铺和服务网点的同时，也大力向骑行文化更发达的欧洲市场扩展，在销量与营收方面都取得了一定的增长，并最终在本周向SEC递交IPO文件，寻求在美国上市，成为两轮交通工具领域第一家也是目前唯一一家跑出来的创业公司。

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