燕郊102国道入口

心系燕郊，在2019年首日，还是先来聊聊燕郊房产的发展趋势。

打开房产限售可能性不大

房产独大的燕郊，在2019年，会迎来翻身机会吗？会像其他城市那样打开限购吗？

我认为，燕郊打开限购的难度还是很大的。

首先，燕郊不同于菏泽等三线城市，有巨大的去库存压力，燕郊的房价虽然跌幅居全国前列，但燕郊却没有太大库存压力，2018年在售的新盘仅仅是商业地产，并非住宅类房产。况且，燕郊北城待开发的土地已很有限，南城倒是有不少待开发地块，但那边距离副中心直线距离近，是需要和副中心统一规划的，北三县并没有自主权，从这点而言，政府层面的驱动力远没有民间意愿强烈。

第二，北三县与北京副中心统一规划，这就决定了这里的调控将与北京步调一致。北京面临的是产业和人口疏解的大趋势，对土地财政的依赖程度低，天子脚下，“房住不炒”的政策会得到不折不扣的贯彻执行。北京不会放开房产调控，燕郊在今年放开限售的可能性也不大。

第三，燕郊房价距离2017年初高点已腰斩，已有个别高位接盘者出现断供现象，但这种情况只是个例，不会大范围出现。燕郊的房价是2015年下半年一年多时间从1万出头，跳升到3万出头的，这更多是存量二手房的炒作，30%的首付来说，即使断供，银行收房后也一样可以获利，更何况，如果断供损失的不仅仅是首付款和近两年的还款，对个人信用也是极大损伤，不到万不得已，没有人会如此割肉。

会有利好燕郊信息放出 房价会形成有效支撑

其实，尽管燕郊在今年放开限售的可能性不大，但也不意味着燕郊房价会延续之前一路狂泻的态势。

当前1万出头的价位已经有了比较强的支撑点，毕竟燕郊的交通状况比2018年糟糕的情况已经有了很大改善。现在自驾方式从京秦高速接六环进北京，已经便捷了许多，今年潮白大街的进京通道也会开通，这对居住在燕郊的民众来说，都是切切实实的好消息。2018年海绵城市工程让燕郊市民苦不堪言，总算是基本完工了，不知道这个声势浩大的工程能否解决燕郊的“看海”模式，不管能否解决这个问题，期待，燕郊不要再如此大动干戈的修路，修路也要考虑到居住在这里的人民的出行问题啊。

平谷线大挪移传言

此外，燕郊还有个重磅利好，有待落靴。就是传言中的22号线地铁改线问题，在之前的1月12日，我曾发文质疑那个“22号线进展有望近期公布”的新闻，是开发商为了年底促销房产回笼资金而炮制出来的烟雾弹。从现在来看，一直没有官方信息跟进，权威平台也没有进一步信息，基本验证了我对那条新闻的判断。、

当然，22号线修改规划这绝非捕风捉影，最终会公布，而且，传言将在神威北路、燕郊南城设站，联通北京副中心的线路修改，我之前也听北京规划部门的朋友透露过此类信息，我想在2019年，22号线的确切消息怎么也会公布，这对燕郊的房产会是一个很强的提振。

燕郊纳丹堡小区

不过，燕郊的房产，可能将不会再回到前期高点，“房住不炒”的基调不会短期内不会再做改变。我们追溯到十年前的2008年，当年在连续的调控政策下，中国房价已然被抑制住，10年前燕郊正热卖的纳丹堡，从7000多元一路掉到了4000元区间。不仅仅是燕郊，北京的房价也一路向下，在2009年初，朝阳区东四环那边的甚至跌破万元。十年一轮回，尽管中国各地政府依旧依赖土地财政，但这次不会再重蹈十年前政策反转的覆辙。

副中心共有产权房会成燕郊房价天花板

最新的中央经济工作会议对房地产调控已明确：

构建房地产市场健康发展长效机制，坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，因城施策、分类指导，夯实城市政府主体责任，完善住房市场体系和住房保障体系。

基本可以预见，北京的共有产权房依旧会成为主流，在北京副中心，未来向东延展规划共有产权房也未可知，不管怎么说，通州台湖的共有产权房的价位是20000元/平，燕郊的房价在此基础上能打多少折扣，诸位看官内心应该有杆秤。

基于以上几点，燕郊2019年的房价走势，大幅上涨的可能性是非常小的，刚需者可以慢慢挑选，不必急于一时。

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