三缸发动机除了在自身的结构上的缺点之外，还是有很多的优势，因此，很多的车企还是在大力的研发和使用三缸发动机，那么三缸发动机到底有哪些优点呢？

三缸发动机配合涡轮增压可以以很小的排量达到四缸自然吸气发动机的动力

三缸发动机的排量在1.0-1.5L之间，配合涡轮增压就可以达到很多四缸自然吸气发动机的动力输出，何乐而不为呢，比如领克的1.5T三缸发动机最大功率115kW，最大扭矩245N.M。相对比的是丰田拉罗拉的四缸发动机1.6L自然吸气最大功率90kW，最大扭矩154N.M。这样的账面数据就不看出三缸发动机在动力上绝对要比四缸的自然吸气发动机要好很多。满足家庭日常城市代步是没有任何问题的。

三缸发动机油耗相对较低，重量轻符合汽车轻量化的设计

三缸发动机因为自身的原因质量会比四缸发动机轻，这样的重量也符合汽车轻量化的设计趋势。同时因为排量小，因此三缸发动机的油耗表现很好，提高了汽车的燃油经济性。同时，三缸发动机的体积也相对较小，适合汽车小型化，特别是紧凑型家用车的发动机舱的设计和布局。

三缸发动的热机效率更好，涡轮迟滞现象较缓，低扭输出强

三缸发动机的热量消耗低，自身对于热量的利用程度要高。热机效率会相对高一些。因为三缸发动机的工作循环间歇性好，这样排气冲程对接涡轮工作的间歇性要好，因此，三缸发动机的涡轮迟滞现象较缓。同时三缸发动机的低扭输出要好，低扭输出跟气缸的单缸容量有直接的关系，同样是1.5L的排量如果做成4缸的情况要比三缸的单缸容量小。因此三缸发动机的单杠容量相对要大，低扭的输出要好一些。

三缸发动机存在着一些问题，这事我们看到的，但是三缸发动机的优势还是有很多，因此车企还是要极力的普及三缸发动机。希望他们可以尽快的解决存在的问题。

本文标签：涡轮增压(11)车企(6)缸发动机(2)热机效率(1)迟滞现象(1)