日本对中国经济援助_日本对华援助40年,今年结束

包括咱们北京的地铁一号线、武汉的长江二桥还有上海浦东国际机场，这些著名的大工程，虽然是使用的日本援助，其实准确的说是使用日元贷款建成的，这个钱我们是需要偿还的。当然，之所以叫做援助，是因为这种援助性质的贷款，贷款期限非常长，而且一般都是无息或者低息的，按照国际惯例，对于很多经济困难的发展中国家，这些贷款还有被免除的可能。

当然，这种好事儿我们没有赶上过，因为我们的经济发展非常好，而且我们中国人在国际上是个讲诚信的民族。我们从日本获得的援助贷款，从来没有拖欠过一分钱的本金和利息。听到这儿，您可能会问了，就算日本有钱，那为什么要拿钱借给我们用？肯定有什么目的。

您说对了，日本把钱借给我们的确有着自己的小算盘。这些贷款都是日元贷款，也就是说日本借给我们的是日元，而且我们只能用这些钱从日本采购物资，受益的当然也就是日本企业。这是最直接的影响，而附带而来的收益还远远不止如此。

大量的日元贷款让很多中国的重点项目使用的都是日本产品和日本技术，这样一来，我们使用的技术标准都是日本的，而且为了更好的匹配已有的设备，今后还需要继续进口日本设备，就等于给更多的日本企业走入中国铺平了道路。

事实也的确如此，在日本向中国提供日元贷款的三十年里，中日之间的贸易额从每年六十多万美元上涨到了两千多亿美元。不仅是有利于日本产品的出口，这些日元贷款还有利于日本的对华投资。

大量的日元贷款都是用于基础设施的建设，改革开放之初，我们的基础设施条件很差，这就阻碍着日本企业进入中国，开发利用中国的劳动力资源。但是，通过日元贷款，我们建设了高速公路、铁路、港口、发电厂，改善了我们的基础设施条件，等于给日本企业进入中国设厂生产做好了准备。

很长一段时间，日本都是中国最主要的外资来源国，某种意义上讲，从基础设施改善中受益最大的正是日本企业。除了基础设施，很多日元贷款还被用于资源开发类的项目，比如煤炭等矿产资源的开发，生产出来的自然资源直接卖给了日本，对于资源匮乏的日本来说发放这类日元贷款肯定藏着私心。

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当然，随着中国经济的发展，我们的基础设施从落后到先进，我们的经济合作对象从依赖日本发展成为世界第一大贸易国，相应地，日本继续给中国发放日元贷款的动力也就逐渐丧失了，从2008年开始，日本已经完全停止了对中国新项目的日元贷款。

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