国五的库存车一般优惠多少_哪里可以买到国五库存货车

由于国六排放标准更加严格，在技术上高于在售国五车型，不可避免的增加了成本，所以在购买国六车型时价格可能高于国五车型。也就是说国六车型不占价格优势。

库存在售的国五车型，因为已经生产销售，在终端销售时不得不降低价格销售，而且在部分地区可能在10月1日之后无法上牌，因此可能被跨区域调动销售。也就是说购买有价格优势。

对二手车市场而言，在国五刚实施时二手车市场出现过大幅降价销售的情况，因此国六政策来临时，或许会对二手车市场再次带来影响，国五车型极有可能大范围降价销售。也就是说，国五二手车贬值率增加。

国六来了，国五车型还值不值得入手？

首先，国六政策虽然来势汹汹，但我们也大可不必过于紧张，而是否选择国五车型入手还需从自身使用地区、使用用途、使用年限等问题考虑。

考虑到国五车型目前市场上有着不错的终端优惠，在价格上对消费者示好，如果您使用车辆在三、四、五线城市，受限行政策等影响较小，并且短期内没有换车计划，便可以考虑目前性价比较高的国五车型。不过，未来面临的问题仍是比国六车型更早的报废期，眼下国三车型就是前车之鉴，变为黄标车遭受限行。但各大厂商和经销商提供的巨大优惠也算弥补了二手车贬值和“衰减寿命周期”，因此满足此需求的消费者可以选择性价比更高的国五车型。

而考虑到北上广深等一线城市的政策实施更加严格，未来有可能限制国五车型在市区道路限行，或者限制国五二手车迁出省市，还是推荐直接购买国六车型，同时保值率相比国五也更具优势。

结语：

在2019年汽车市场本就不景气的环境下， 国六政策兵临城下让经销商国五车型库存堆积，为了自救只好给出巨额优惠吸引消费者选择，同时背后也暴露出销量不佳与销量目标制定方面出现的问题。这意味着各大车企除了冲量之外也要合理调整销售目标，否则只会让经销商食下这颗“恶果”。

另外，对消费者而言，根据自身所在城市选择国五还是国六车型，如果短期内不考虑换车并且受限行影响不大，那么6月正是抄底国五车型的好时机，这样看来国五仍然值得消费者考虑。最后，环境问题日益严峻，这项政策的实施有利于国家长久发展，从长远来看，严苛的排放标准对保护环境有利无弊！

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