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etc使用_车自带etc功能

作者：百色金融新闻网日期：2022-01-19 21:25:23

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这几天，“自由流”一词又刷屏了，面对铺天盖地的ETC专业术语，有车主表示脑子已经不够用了：前面有匝道ETC自由流，现在又出了个主线ETC自由流，到底自由流是个什么流？

港真，自由流真的没那么难懂~不信？你看~

粤通卡的老司机都知道，只要你装上了OBU，也就是办了粤通卡装上电子标签，过收费站时不必停车就能交路费通过ETC通道。也就是说，此时ETC收费必须在收费站里进行。

而自由流技术流弊在哪里呢？它直接把ETC收费“搬到”了高速的匝道和主线车道上。相当于还没到收费站你已经把路费给交了。

原理是酱紫滴：当你开车经过自由流的高速时，匝道或者主线车道上的ETC设备可以识别车辆，直接对车辆进行扣费。这是第一步，也就是所谓的“预交易”。

第二步，等车开到收费站后，系统会验证上一步的扣费是否成功。成功的，迅速抬杆放行；不成功的，直接按照原来的ETC进行扣费处理。

那主线ETC自由流跟匝道ETC自由流有啥区别？首先说相同点：

1.两者都可以实现提前收费；

2. 车主都可以选择任意一条车道通过（ETC车道或人工收费通道）。

不同点

1.收费地点不同。匝道ETC自由流，顾名思义，ETC收费在收费站前面的匝道上进行；主线ETC自由流，则是在距离收费站1到2公里的主线车道上进行ETC收费。

2.主线ETC自由流的技术门槛更高。匝道自由流设置在车速80km/h以下的匝道，一般是单车道进行；主线自由流则设置在车速100km/h以上的主线，并且是多车道、多车辆并行。在这么严苛的条件下，后者必须保证交易的准确性、高可靠性和高成功率，难度可以说是地狱级别的了。

自由流技术对车主有哪些好处？

1.加快车辆通过ETC车道的速度，最高能提升3倍以上，相当于ETC车道多了一个提速的超强外挂；

你们过ETC车道试过那么快吗？

2. 可以选择ETC车道或者人工通道通过，不必堵在ETC车道前等待通过，减少车辆排队现象。比方说，一到节假日，ETC车道有时甚至比人工通道还要堵。一旦自由流得到广泛应用，便能缓解千军万马过ETC的尴尬，真的厉害skr人！

最后，你肯定想问：这么好用的自由流，啥时候能大规模推广？这个嘛，继续等粤通卡的好消息就对啦~

本文标签：车道(6)主线ETC自由流(1)收费站(26)粤通卡(4)ETC车道(2)

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