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异地购车”被不少购车者认为是省钱的一种方法!其实不然!“异地购车”带给消费者的将可能是无尽的烦恼。业内人士指出,某些品牌车型厂家根本不支持异地购车,保修保养等售后服务没有保障,购车者千万不要因小失大,异地买回烦恼!下面列举几条异地购车的害处:
1、新汽车三包法明确规定谁销售谁负责,如果你不小心买到了一台有问题车辆,涉及到退换车,只能回购买地,但退换车可不是一天就能解决的事情,增加了维权的难度和成本。
2、车就是一台机器,不可能都个个十分完美,难免出现各种问题,这也是为什么厂家给车辆提供三年或者六万公里质保的原因。不在本地4S店买车,回本地4S店索赔,心理上就不具备优势,总感觉自己是二等公民,如果在这个4S店买的车,那么出了问题我们可以理直气壮要求索赔,4S店也会积极的处理解决。
虽然4S店没有给明确的区分是不是本店购车客户,或者明确紧缺配件优先供应本店客户,但心里还是不免犯嘀咕。
3、用低价位车做幌子,诱骗消费者上门,消费者电话咨询后去异地购车,工作人员会告知低价位车型已售完并极力推荐高价位车型!
价格虽然便宜,却暗藏附加条件,消费者到异地购车往往会被告知买车后必须加高档装潢,否则就不能优惠!
4、广告特价车,实则问题车,那些推出低于正常价位的特价车,往往暗藏许多“猫腻”,例如调换汽车配件,销售事故翻新车、试驾车或工程车等,还有些特价车为了降低成本,还对车型的装备做了简化。
5、在外地买车,验车是一门学问,车辆的行驶里程,车辆出厂日期,车辆的外观内饰,轮胎底盘、漆面等等都要仔细审验,一般有问题的车、库存时间长的车都不会卖给本地客户,因为你上午买完发现问题下午就会找回来,而外地买车,他知道你很难过来一趟,最后即便发现了,也只得不了了之了。这也正中了那句话便宜没好货好货不便宜啊!
6、如果你的钱不够,想分期买车,或者享受厂家的贴息政策,那还是应该优先在本地办理,分期在外地办理会极为困难。
7、还有一些骗子公司,骗取定金、手续费等等,先诱你上钩,最后在层层套牢。外地买车被黑的惨状,网上很多例子,建议自行了解。
还有一些骗子公司,骗取定金、手续费等等,先诱你上钩,最后在层层套牢。外地买车被黑的惨状,网上很多例子!
8、外地购车增加了路上的风险,新车还没开回家车就被撞的例子数不胜数,更悲哀的是保险还没有生效。
9、外地买保险,理赔起来较为困难,想想就头疼。
10、开无牌、手续不全的车上路,按照新交通法是要被扣12分的,出了事故责任划分上会非常吃亏,路途越远风险越高。
11、要对买车的这家经销商提前做好了解,有的客户车拿到了车,但合格证就等了两个月。这期间车辆没有手续,不能上户,只能放在家里看着,整天提心吊胆。
13、虽然很多品牌都承诺全国联保,但实际操作起来却阻碍重重,比如很多车的首保是赠送的,那赠送的首保在其他店就无法使用。以及后期用车涉及的检修,许多4s店对本店售出的车辆是免费检修,非本店售出的则需要付检修所需工时费和其他费用。
14、来回住宿费用很大,购车毕竟不是一天搞的定的事情,来回交通费及住宿费都需要准车主们自行承担。
15、购车后如果选择托运回来,需要提前联系好物流公司,这笔费用从3000~8000不等。
16、选择办理临牌自己开回来,则要注意临牌的办理时间是在工作日,每个地方办理临牌的效率也各不同,时间要预估好。临牌办好后开回外地的油费、过路过桥费不仅要算进购车成本,还要考虑长途跋涉对车辆的损耗。(新司机们切不可贸然尝试)
这些哪一条被不幸言中了,那就不是省几千块钱的问题了。而是心力交瘁的问题。买车买的是安逸,是代步工具而不是枷锁!
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