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【环球旅讯】6月1日，据环球旅讯了解，南航将在7月1日开始执行新的销售政策，南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付，原有的国内附加费（Z值）和奖励代理费（国内后返）将暂停使用。
按照航段5元、10元、15元、20元、25元（统一的）支付直扣定额手续费，无前返和后返，并且需要每月交发票（机打增值税）。
南航从7月1日起，国内开始执行新的销售政策如下：
1）销售的门槛：8万元起（每月）；所有签订协议单位都需要中国航协认可；
2）从7月1日起，南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付，原有的国内附加费（Z值）和奖励代理费（国内后返）将暂停使用；
3）定额国内代理手续费的支付标准，按航段的标准如下：
团队、儿童、婴儿：0元；
独飞、大客户、GP票（政府公务票）：按照对应明折明扣的收费标准：5-25元；
另外，目前出的7月份以后的票，因为系统未完成现扣形式，7月份会按照后返的形式发放。
4）禁止机票标准产品的供应商销售模式
从7月1日起，严禁代理人通过C端、B端平台等第三方渠道销售南航机票标准产品（单程、往返程及缺口程等裸机票产品，或以机票为主体，附加保险、代金券等低价值标准化配件的机票套餐）。对于包含南航机票的打包、组合产品，代理人也需要经过南航审批后，方可投放至南航签署商务合作协议的C端第三方渠道展开销售。
南航将与符合南航要求的主要C端机票平台签署商务合作协议，允许C端平台引入经南航审批同意供货的代理人，作为供应商开展销售，但相关打包或组合产品的上线和销售均需经过南航审批，房客实施。
5）B端平台，仅限只有平台进行供货销售，不允许在第三方平台供应裸价或组合产品。
6）续签协议资料收集25日之前，必须重新签署销售代理协议。
在南航公布新的机票销售政策之前，机票代理人龙之舟刘东亮认为，机票按照定额服务费，有总比没有强的。
在政策发布前积极争取，发布后坚决执行，无怨言，无牢骚！有比没有强，统一比给五十强，规范比给一百强，南航人跳出狭獈的本航司利益从行业和产业的高度，精心调研出台新政策，敢担当，指导性非常强。在伟大的奉献精神和极强的责任心驱使下，南航销售部这支伟大的队伍攻坚克难，力排众议，做出了伟大的决策，将开启机要服务的新篇章，造富成千上万的从业者和消费者。
以下为刘东亮对此事的看法：
不出十天各航司会公布机票定额服务费的金额，我们代理人应该做好充分的思想准备和行之有效的应对方案，包括不限于速效救心丸。
方案一：不放弃
无论航司给几块钱，有总比没有强；抱着“还有半杯水”的心态；“嗟来之食”也无所谓，有饭吃总比饿死强……应该注意控制好费用：员工保险不能减、员工工资也不能减、福利也不能减、税收不能减也不敢减、房租可考虑减少面积，停止一切形式的花钱的广告；差旅费、招待费……一律归零，当然要先从负责人自身开始，坐骑从四轮换成两轮，体验一下“曾经沧海今为水”的感觉，别成天老掂记诗和远方，自己出去送送票，即可回访客户也起到减肥的作用。
方案二：不干了
只需要关注三折至八折每张机票的拥金，这部分机票占到90%以上的份额，计算出您公司单张机票的销售成本，每张成本减去“旅客自愿贡献的附加产品收入5元”如果高于上述佣金金额，就可以走这条路了“100年的企业终究也是要倒闭的”这么想就释然了。当然，关门要趁早。
方案三：不玩了
退出国际航协、退出中国航协、退出中航鑫港、与所有航司解约、退出中航信，特别是退出令人窒息的“公务机票”市场……变成一个机票代购公司，从官网采票就可以了，给客户最公道的机票裸价，提供一流的呼叫中心服务，完全合规的退改签政策，先乘机后付款的信用服务，实用的差旅分析报告……每张服务费收取30元，只保留工商和税务、只对政府负责、对税务负责、对你公司的价值观负责（沟通、尊重、诚信、卓越），当然还有你的员工、客户和家人。
不建议自残自虐、不建议拉横幅、不建议爬铁塔、不提倡成为外航的专职代理人。