萨博去哪了_萨博要死了

Saab萨博是瑞典飞机有限公司的简称，成立于1937年，当时主要为瑞典空军提供飞机。在二战结束后，战斗机市场开始萎靡，这时候的萨博不得不开始转型。

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1944年，萨博做出了一个足以影响世界汽车历史的决定：改造飞机生产线，开始研发汽车！从此，萨博这一传奇的汽车品牌正式登上历史舞台。

在经过了3年的研发与测试之后，萨博92车型于1947年正式问世，并与1949年开始量产。得益于萨博造飞机的经验，这款车的风阻系数仅为0.3，甚至比现在的很多车型还要低。在这种精湛的空气动力学设计理念支撑，萨博陆续推出了93、94、96、97等车型，这一理念贯穿了整个萨博汽车的发展历史。

说到萨博，不能不提的就是涡轮增压发动机。1976年，处于石油危机大爆发年代的萨博开始在Saab 99车型上搭载2.0T涡轮增压发动机，事实证明在当时这是一个很明智的选择。萨博是较早普遍使用涡轮增压发动机的民用汽车品牌，所以它也被称为涡轮增压发动机的鼻祖，虽然涡轮增压并不是它发明的。

几十年间，萨博汽车从无到有、从瑞典到全球开始了快速而稳步的发展，取得了非常好的成绩。运动、科技和安全也逐渐成为它的标签。不幸的是，时间来到了20世纪90年代。

1990年，美国通用收购了萨博50%的股份，并与2000年完成了对萨博100%的收购。也就是在这个时候，萨博开始迷失了。2003年通用把萨博的发动机部门也买了下来，至此萨博就完全失去了自己研发产品的能力，只能被通用牵着鼻子走，沦为通用的贴牌产品。

在通用一连串的决策失误下，萨博逐渐走向末路。2008年，全球金融危机爆发，力不从心的通用把萨博卖给了世爵。但是世爵也未能拯救萨博，在经历了被青年莲花、华泰汽车等并购后，萨博最终于2011年破产，满怀遗憾的退出了历史舞台。