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在今天6家上会的IPO企业中，出现了4个结果，仅有2家顺利通过，剩下的，有的被否，有的被取消审核，有的被暂缓表决。
在IPO排队通道等候多时的企业，在没有上会前，永远料不到自己会在IPO路上收获什么结局，特别是在当前IPO从严审核的常态下，除了顺利过会外，还会有多种结果，比如被发审委委员判决“死刑”被否决，比如主动撤回被取消审核，比如暂缓表决等等。
2家顺利通过的“幸运儿”是江苏金融租赁股份有限公司、湖南盐业股份有限公司，2家被否的“倒霉蛋”是天津立中集团股份有限公司和北京建工环境修复股份有限公司。
剩下的2家，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司被取消审核，绿色动力环保集团股份有限公司被暂缓表决。
新年35％的过会率，上会企业迎多重结果
根据安排，今天本有6家企业上会，分别为江苏金融租赁股份有限公司、绿色动力环保集团股份有限公司、芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司、北京建工环境修复股份有限公司、天津立中集团股份有限公司和湖南盐业股份有限公司。
不料在发审委召开前一日，因尚有相关事项需要进一步核查，发审委决定取消芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司16日对该公司发行申报文件的审核。
进入2018年以来，随着从严审核的常态化，以及发审委对中止审核情形的进一步明确，不少此前在IPO通道暂停审核进程的企业回归到正常的审核通道，中止审核类型的大规模减少，让不少企业还未完全准备好就直接“迎考”，这也就出现了IPO发审会除了“通过”和“否决”以外，审核结果多样化的情况。
从目前来看，取消审核分为两种情况，一是企业在上会前直接递交撤销IPO申报材料的文件，被发审委取消核准。原本定于1月10日上会的江苏金太阳纺织科技股份有限公司，就是在上会之际向证监会申请撤回申报材料，止步与此。二是企业相关事项需要进一步核查不得不取消审核，此类情形还有机会在相关事宜确定后二次上会，目前大部分被取消审核的企业多与此有关，譬如深圳市中孚泰文化建筑建设股份有限公司和今天上会的芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司。
暂缓表决多是和企业出现的新问题有关，譬如被举报，出现了此前申报材料中未体现的新情况，发审委需综合考量给出结果。
从严审核的标准下，任何试图蒙混过关的IPO企业都被挡在了发审委门外，今天6过2，33.33％的通过率并非偶然。截至1月16日，今年以来发审委共审核了20家企业，过会仅7家，7家被否，3家取消审核，1家暂缓表决，过会率仅为35％。
这已经是这一届发审委上台以来IPO企业通过率的最低值。把时间拉长看，自去年10月17日新一届发审委开工至今，已经审核了109家（包括二次上会）公司的IPO申请，其中，61家获得通过，40家被否，8家被暂缓表决或取消审核，通过率仅为55.9％。
根据安排，明天将有7家企业上会，分别为广东天元实业集团股份有限公司、武汉明德生物科技股份有限公司、深圳时代装饰股份有限公司、华夏航空股份有限公司、深圳欣锐科技股份有限公司、龙利得包装印刷股份有限公司和成都天奥电子股份有限公司，单日过会率多少市场拭目以待。
首家金融租赁公司终过会
今天的2个幸运儿中有一家就是老牌金融租赁公司江苏金融租赁，金融租赁行业近年发展迅速，但相关公司鲜有与资本市场架起联系。此前，国内金融租赁公司中，仅国银租赁于2016年7月在香港上市，皖江金租于2015年底登陆新三板。
江苏金融租赁成立于1985年6月份，原名“江苏省租赁有限公司”，是全国最早的专业性金融租赁公司之一。2014年11月份，公司整体变更为“江苏金融租赁股份有限公司”。
目前，江苏金融租赁的注册资本为23.47亿元，在66家金融租赁公司（不含3家金融租赁专业子公司）中名列中游。公司第一大股东为江苏交通控股，直接持有江苏金融租赁27.27％的股份，并通过扬子大桥和广靖锡澄间接持有22.42％的股权；公司第二大股东为南京银行，持股比例为26.84％。
根据其《招股说明书》，江苏金融租赁此次发行股数不超过78221.68万股，不超过发行后总股本的25％。而在募集资金运用方面，此次江苏金融租赁募集资金扣除发行费用后，将全部用于补充资本金，以支持公司业务发展。
江苏金融租赁IPO申请于2016年5月13日获得证监会受理，并发布IPO预披露文件，是国内第一家申请主板上市的金融租赁公司。时至今日，A股亦并未出现其他金融租赁公司申请主板上市。
2017年12月初，江苏金融租赁更新了《招股说明书》。截至2017年9月30日，江苏金融租赁总资产为473.79亿元，较2016年年底的417.85亿元增长13.39％；净资产为60.69亿元，较2016年年底的53.90亿元增长12.6％。2017年前三季度，江苏金融租赁实现营业收入15.09亿元，净利润8.67亿元，净利润水平已经超过2016年全年。
一直以来，江苏金融租赁深耕水利环境设施及医疗两大领域，这些行业受经济周期影响较小，为其贡献了大量租赁业务收入。
截至2017年9月末，江苏金融租赁应收融资租赁款总额在水利环境设施领域的比例为41.97％，在医疗领域的比例为36.32％。
同类公司上市进展如何？
显而易见，普罗大众对金融租赁、乃至融资租赁的了解仍然十分有限。
根据监管主体的不同，我国融资租赁业分为两类三种机构。一类是经银监会审批设立的金融租赁公司，属于非银行金融机构。另一类是融资租赁公司，属于一般工商企业，其中又进一步分为外资融资租赁公司和内资试点融资租赁公司。前者向商务部门备案，后者由商务部和国家税务总局及其授权机构审批设立。
截至2017年底，国内租赁公司总数突破8000家，其中拥有银监会颁发的金融租赁牌照的公司66家（不含3家金融租赁专业子公司），其余拥有商务部审批的融资租赁牌照。
目前来看，金融租赁公司登陆资本市场的情况仍属少数，且均非主板市场。2015年11月份，皖江金融租赁股份有限公司（834237.OC）在新三板挂牌，总股本为30亿股，成为首家登陆新三板的金融租赁公司。2016年7月份，国银金融租赁股份有限公司（01606.HK）在香港联交所挂牌交易，发行规模为31亿股，融资约8.0亿美元。
数量十分庞大的融资租赁企业已有一批在新三板或者香港市场上市，亦有个别融资租赁公司已经申请A股上市。
举例而言，福建福能融资租赁股份有限公司（832743.OC）、浙江康安融资租赁股份有限公司（835319.OC）、山东东海融资租赁股份有限公司（835072.OC）等已经成功挂牌新三板；在香港上市的融资租赁公司则包括，中国恒嘉融资租赁集团有限公司（0379.HK）、中国融众金融控股有限公司（3963.HK）、中银航空租赁有限公司（2588.HK）等。
此外，记者注意到，中建投租赁股份有限公司（简称“中建投租赁”）及聚信国际租赁股份有限公司（简称“聚信租赁”）均在A股上市的排队大军中。其中，中建投租赁于2017年5月披露招股说明书申报稿，拟于上交所公开发行不超过6.67亿股股票；聚信租赁拟于上交所公开发行不超过1亿股，拟募集资金12.50亿元，用于充实发行人净资产、补充自有资金。
本文源自券商中国
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