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受利好消息刺激，早盘沪深两市大幅高开，沪指直接回补上方缺口，随后指数维持高位震荡，消费电子、白酒和玩具等板块表现活跃，但总体做多力度不强。午后仅军工和医药等防御板块小幅异动，市场人气再度陷入低迷，各大股指涨幅收窄，成交量继续萎缩。
截至收盘，沪指涨0.42%，报收2808点；深成指涨0.872%，报收8966点；创业板指涨0.81%，报收1536点。从收盘来看，消费电子、船舶和白酒等板块领涨，黄金、有色和稀土等板块则逆市下跌。沪股通全天净流出3.67亿元，深股通全天净流入19亿元。
目前，沪指已回补8月6日留下的跳空缺口，但之后一路回落走低，盘中没有组织起像样的反弹行情。这种大幅高开，全天回落的走势，极其伤害市场人气，不利于明天行情的展开。
但走势可取之处是，沪指往下回落之时最终没有击穿年线的支撑位，收盘依然在年线的上方。策略上，小仓位参与行情，近期的轮动快，波动大，操作难度增加，不宜频繁、重仓位操作。
南北船重组概念股中船科技尾盘拉涨停，关注两船合并投资机会
今日尾盘，中船系板块持续拉升，重组概念股中船科技率先封板涨停，久之洋、中国应急也一度涨停，中国动力涨超5%。
1.中船防务重大资产重组方案变更，增厚利润减少同业竞争
8月8号，中船防务发布重大资产重组停牌公告，调整此前重大资产重组方案。本次重大资产重组方案拟调整为：向中国船舶出售公司持有的广船国际27.4214%股权，放弃广船国际23.5786%股权及黄埔文冲30.9836%股权的优先购买权。
今年3月份，中船防务公布重组方案，拟置入南船集团动力资产；拟置出整船厂资产，打造集团动力平台。此次方案调整为不进行动力资产置入，只置出部分整船资产，达到减少同业竞争，可提高盈利能力的目的。
本次交易前，中船防务与中船集团下属中国船舶等企业在VLCC、VLOC和散货船等船舶产品方面存在一定同业竞争。通过本次重组，将广船国际控制权出售给中国船舶，原有中船防务与中国船舶在VLCC等船型的同业竞争将得以消除。
2.中船集团加速资产整合，中船科技拟21亿元收购海鹰集团100%股权
除了中国船舶、中船防务，中船集团旗下上市公司中船科技也在筹划资产重组。
8月13日晚间，中船科技披露了发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)。中船科技拟分别向中船集团、中船电科发行股份购买海鹰集团41.65%股权、58.35%股权，交易完成后，海鹰集团将成为中船科技全资子公司。
与此前已披露的预案相比，由于相关审计、评估工作已完成，草案中明确，海鹰集团100%股权的交易作价为21.1亿元，发行股份购买资产的发行价格也下调至7.42元/股；此外，募集配套资金的总额也明确为不超过11.2亿元。
公告显示，在资产总额、资产净额、营业收入三项指标中，由于此次重组交易金额占中船科技净资产的比例达到56.76%，故此次交易构成重大资产重组。
中船科技表示，通过此次重组，公司将注入水声探测装备和各类电子设备的研制、生产和销售业务，实现在高科技和新产业方面的战略布局。此次重组注入水声探测装备和各类电子设备的研制、生产和销售业务，符合中船集团的战略布局和中船科技的发展使命。
市场机构认为，目前，中国船舶与中船防务处于停牌状态。但是，从草案来看，两船重组暂未对中船科技的重组产生影响。
3.多家券商机构看好两船合并投资机会
国盛证券认为，2019年军工国企改革和资产证券化重新加快步伐，军工板块迎来“成长+改革”逻辑共振。军工资产证券化逻辑核心在于资产优质程度与弹性：
(1)船舶系：中国船舶、中船科技、中船防务、中国重工、中国应急；
(2)电科系：四创电子、杰赛科技、国睿科技；
(3)其他：中航电子、航天电子。
招商证券指出，重点关注以中国电科和航空工业为主的定位明确的平台公司，以及基本面改善明确的军工白马股。
整体来看，军工行业2018年和2019Q1业绩改善明显，“十三五”后两年行业订单有望加速释放，预计行业的基本面仍会持续改善；各项改革政策持续推进，如军工资产证券化加速、国有投资、运营试点持续推进，军工行业股权激励和工资总额改革有望加速等，有望为行业带来实质利好。
重点推荐中航沈飞、中直股份、四创电子、杰赛科技、中航科工、中航电子等。
长城证券研报表示，建议三条投资主线：
第一，重点关注军工行业内景气度较高的航空产业，包括中直股份、航发动力；
第二，关注军工电子元器件自主可控领域的机会，包括景嘉微、和而泰；
第三，关注北斗三号组网后北斗行业应用爆发，包括中海达、海格通信。