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随着Cocar的突然倒闭，P2P租车市场的竞争到了白热化阶段，谁会是下一个倒下的，外界众说纷纭。传闻Cocar是因为融不到A轮，资金链锻炼关门倒闭，难道P2P租车市场真的只是拼资本吗？
任何一家互联网服务平台最为核心的竞争优势最终都将回归到产品本身，P2P租车的产品本身除了车辆，就是服务了。就目前四大P2P租车企业PP租车、宝驾租车、凹凸租车、友友租车的公开数据来看，四家平台所持车辆数目大同小异，区别无非就是车型定位略有不同。至于服务，仔细翻查过往新闻却发现P2P租车很少提及服务，提及服务最多的可能还属凹凸租车，他们对外打出的口号倒一直是围绕着高品质服务，最新的一篇有关P2P租车服务的报道也是由凹凸租车发布的行业首推24小时免费取还车业务。
所谓的取还车业务就是租客无需自行前往车辆所在地，就能在家坐等服务人员将车送上门，这个服务在记者看来正是颠覆传统租车行业的极大优势，真正体现了互联网+时代的移动便捷性。
目前看来，能够做到全城范围内24小时免费取还车的还只有凹凸租车一家，而PP租车和友友租车都在取车范围和时段上有所“限制”，宝驾租车似乎对于取还车不知是完全没有考虑过还是在闭关准备中，暂时还未可知。
但在记者亲自致电PP租车客服询问取还车业务时被告知其公司取还车业务已经停止有一段时间了，不知这番“浅尝辄止”的原因是否与其内部人员大地震有关。反倒是声量相对较弱的友友租车仍在坚持这一服务。
也许单单从取还车这一项服务就来评判四家P2P租车企业的服务质量，未免欠缺稳妥。然而，“窥一斑而知全豹”，当市场容量几近饱和，资本涌入趋于平和，硬件设施逐渐成熟，那么剩下的能够用以一搏的就是企业的软实力——服务质量。放眼当今P2P租车市场，正在经历一场变革，究竟是优胜劣汰，还是又杀出一匹新的黑马，现在仍言之尚早。