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买博越关于贷款，先说下贷款无非两种方式，让4S代办和自己跑贷款。二者的区别是，走4S渠道，需要多付两千左右的手续费，保险一般也要在4S选购，而且一般需要买全险。本人为教师，有房产（建行贷款），所以在咨询了相关人士后，决定先全款买车，再走建行的车贷。联系好建行，了解相关政策，利率为0.32，可以做到4年10W，每月等额等息还贷，还可以提前还贷（这一部分不用算利息），比较之下，最为实惠实在。
“四平八稳”，应该是对博越底盘最忠实的评价。以前开408时，在过减速带时，车后半部分的晃动感，在博越的身上，丝毫找不到。略微不足的是，轮胎不是米其林的，舒适感有一定程度的减弱。
“轻巧灵动”，这是转向给我带来的最真实的感觉。方向指哪打哪，自不必说，运动模式和舒适模式的自由选择，让不同性格的人有了适合自己的选择。
“处变不惊”，这是顶配ACC自巡航给我的感觉。因为我经常开高速，所以即使是408的手动档，我后期也添加定速巡航功能。在定速的基础上，智能雷达的加入，让我在高速开起车来，完全释放了双脚。这自然是懒人如我者必务的功能之一了。
城市防碰撞功能，也让我印象深刻。那一天在厦门翔安隧道，略拥堵。在我前面的是一台陆虎。我开着ACC正起劲，陆虎突然急刹，当时似乎有点分神，我居然没反应过来，在这当口，猛然感觉有一股力道拉扯住车，最终，大约在距离陆虎两米的地方完全停住了。刚停住，陆虎又走了，我后面和群里的朋友开玩笑：“是不是陆虎要测试博越的防碰撞啊？”
1.8T的动力，近1.7重的车身，SUV高高在上的身高，诸多因素，看起来这不是一台省没的家伙。用车近一个月，结果让我着实吃惊，原来，它还是蛮省油的。
在950公里的时候，我总共加了200*3=600元95#，此时燃油告急，
所以此时的油耗为：600/950=0.63元/公里
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