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泰国政府又变卦了，网上关于中泰铁路合作项目被泰国政府单方面叫停的新闻铺天盖地的。其实，这种事情对于泰国来说并不少见。现如今的泰国政府可是军政府，总理巴育可是个地道的军阀。2014年发动军事政变才上台的。军人当权的国家，毕竟不能以正常的国家来度量，分分钟违约给你看。
从网上得来的消息说，此次的中泰铁路合作项目是去年12月就已经谈妥的，而且中间还经过长达9轮的谈判。按照这个约定的原计划，中泰铁路全长近900公里。呈人字形的铁路线分为曼谷—坎桂—呵叻段、玛塔卜—罗勇段和呵叻—廊开段，共经过泰国10个府，在泰国东北部的廊开与已经奠基开工的中老铁路对接，经老挝磨丁和中国磨憨抵达昆明。铁路修好后，可以直接从昆明到曼谷。至于，修建这条铁路的资金问题，也已经约定在5月作出最终决定，然后就可以正式动工了。
现在泰国搞这么一出，居然决定自己来搞，不再向中方贷款了。而且，虽然要用中国的技术和列车等，但是工程就给泰国企业负责处理，原材料、设备和劳动力都要来自泰国。也仅建设曼谷—呵叻段一段，全长只有250公里。就是说，之前谈好的我给你工程项目做，什么都差不多谈好了。现在我要自己来做了，你一边去，我只要你的技术和列车就是了。对于这次事件中深感无奈的中方承包商，也是表示大写的心疼。
泰国政府这么的搞法，不仅让中方一脸懵逼，他们自己人也是表示非常意外！泰国前总理阿披实还特地写了一封信给现任总理巴育，苦口婆心的劝他认真思量，不要冲动啊。泰国的智库和一些银行也是表示有点慌，万万没想到，巴育会搞这一出啊。
泰国政府方面的说法是资金问题谈不拢，泰国方面认为中方提出的项目融资利率以及总投资成本不能接受。所以，巴育决定在没能达成合适的协议前，泰国将自行为该项目融资。根据消息称，中方已经接受了泰国的决定。
泰国政府此次的变卦，影响的不只是这次项目本身，对中国的“泛亚铁路”计划也将造成冲击。由国家牵头的基础设施建设出口战略也可能受到拖累，更有甚者，还可能导致外界对所有与中国有关的项目产生负面印象。