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陈先生于2018年3月份在某二手车交易平台购买了一辆二手车，在大概检查后，确定没问题于是签订了购车合同。半年后，车子发动机出现问题，此时陈先生来到4S店进行维修，并查询了此辆车之前的维修记录，没想到发动机进行过大修。陈先生欲向卖家寻求索赔，但是由于购车合同中的不明显条款已经说明有过相关维修，陈先生生了一肚子闷气。无奈自己出钱修车。
关于汽车维修，很多维修店包括4S店都会进行相关记录，但是很少有人重视，关键时刻才想起来查一下。在二手车交易中，维修记录显得尤为重要，可以清楚的了解汽车的相关信息，大到维修更换配件记录，小到行驶里程数都有详细的记载，仔细了解车况才能决定是否购买。同时，对于车主个人来说也有重要意义，知道自己的车况，在车辆使用过程中就会多加注意，能够提前避免很多问题的发生。
维修记录固然重要，但是能够看懂维修记录也是自己需要适当掌握的本领，车就像是自己养的孩子，要对它有所了解。下面我们来看几条维修记录并进行简单的了解：
一：可以看到此项记录中主要维修的项目名称为更换助力泵和汽油高压管，故障描述为维修。在该车行驶了八万多公里的情况下，猜测是助力泵出现了漏油的情况，或者助力泵和高压管连接处发生损坏。
二：故障描述中已经说明了该车是左前部事故进行了维修，说明该车发生过车祸，至于严重程度则要看具体的维修项目。顺便可以看一下，维修记录对当时的维修信息记录的十分详细，包括公里数、车辆识别代码、车牌号以及维修公司名称。也就是说只要进行了维修，都会记录这些相关信息。关于此辆车的维修可以看出还是比较严重的。
三：对于一辆已经行驶24万多公里的汽车来说，已经算是非常“长寿“了，当然，除了出租车和其他营运车辆。此辆车进行维修的是驾驶室整体维修，没有具体清单，故障也是由于事故造成，判断该车出现了比较严重的事故导致横梁以及AB柱和其他部位出现损坏。
四：此辆车的故障描述不是十分具体，但维修项目名称标注了是“召回工时”，因此可以清楚的知道是此车进行维修是因为召回事件。一般召回的情况有轻有重，汽车厂商会及时公开召回信息，车主可以自己的品牌去查询召回信息，很多车主不在意就没有返回4S店维修也是常有的事。维修配件处可以看出来胶带或者扎带可能容易出现老化或者松动影响电路安全，不算严重召回事件。
以上几种维修记录是一些常见的维修项目，别看一辆车上有上万个零件，但是至于维修的具体情况也就那么几种，事故、改装、召回等。以往，很少有人会重视或主动去查维修记录，直到车出了问题才想起来。现在汽车维修电子健康档案解决了大家这种需求。
汽车维修电子健康档案系统是交通运这输部针对维修行业不诚信、不透明等问题，运用互联网、大数据加强行业监管，通过引入用户评价倒逼企业提高诚信服务能力的重要手段。同时，这也是为每辆机动车建立从购置到报废全生命周期的电子维修记录，通过采集真实、可靠的维修数据，形成以车辆识别代码（VIN码）为唯一标识的“一车一档”维修电子档案，共采集13个数据源，可以说非常全面了。
目前，汽车维修电子健康档案系统已覆盖27个省（区、市）的314个地市，80%以上一、二类维修企业，注册维修企业达8万多家，61家整车生产企业的72个汽车品牌，累计采集维修记录数据1.4亿辆次，共为4200万余辆汽车建立了“健康档案”。也就是说此前的维修数据能够采集到的都会继续采集，以后的维修数据也会定时由维修企业进行主动上传。
车主可通过官网、微信公众号、汽车维修电子健康档案APP查询汽车维修记录。