如何辨别机油的真假和好坏，其实让我这个从业多年的“老江（浆）湖（糊）”也会搞得摸不着头脑。想当年年少轻狂，感觉自己入行久了，机油真假一眼就能看出来，后来由于工作的关系，“强行”被要求管理了半年“某度贴吧”的机油论坛，这下可谓是“大开眼界”……

千万别去某度贴吧

第一眼还以为是印度什么油，再看广告语“神乎其神”“10万公里不用更换机油”……于是“喜大普奔”地与办同事们吐槽一番后删贴。管理了几个月，我认定这里就是假货泛滥的重灾区，一群“良心商贩”在此“正大光明”地交流“宝贵经验”：收购机油瓶子、某地又走私了一批进口机油、收购旧机油、贩卖旧机油和寻找新基友……（好像有什么不对）

如何从网上和外观上判断机油真假？

在【王元祺：如何选购机油？】中，在下谈到了一些。接下来分享一点自己浅薄的经验，以美孚机油来举例。

买后从网上判断机油真假的方法有三种：

1. 任意查询软件扫描二维码：若扫描二维码后未能跳转至确认页面（进行验证的，请谨防假冒。

2. 电话查询：400-090-6365（8:00-22:00）

3. 网站查询：登陆【美孚正品识别服务平台】 输入二维码右侧序列号查询（24小时）

从外观包装上判断真假的方法是“一摸二扫三挑”：

一摸：触摸感受有凹凸感的条纹亮片；

二扫：手机扫描对比条纹亮片的颜色比例，角度，以及亮片分布是否相符；

三挑：挑出亮片完成正品识别。（运输过程中可能会产生极个别亮片掉落的情况，如发现个别亮片不一致，建议拨打查询热线400-0906-365进一步确认。）

正品样品是这个样子：

更多美孚官方验证说明可以点击以下链接：【美孚机油正品识别指南】

实测环节

接下来我将带大家看看在2年前，我们的（ex）团队做的一次多渠道购买美孚机油的全记录，由于篇幅的关系，省去购买流程，再次感谢团队成员。

本次测试仅代表个人团队的观点，真正的机油测试很复杂，数据可以在美孚官网上找到。

• 外观判断

先来看看4瓶国内版本的机油。

拆开包装后，当然是迫不及待地拿出“家伙”，检验一下几个机油瓶状况。

此前提到，要检验美孚机油是否是正品，那就必须通过扫描二维码都在官方网站上进行防伪查询，印刷都非常清楚，瓶盖的印标和封口规整，扫描后都得到官方认证……至少说明了几个瓶子是官方认证。

在毛边处理上，官方旗舰店买到这瓶处理最佳，其中3瓶差距不算很大，唯独汽配城在包装上略有缺陷了，花纹比较浅，边缘的层次轮廓也比较模糊。

再来看一看3瓶美版的机油包装。

3瓶均为美版，光看瓶子就让人很有冲动去把玩

美版将文字直接印在瓶子上的，如用贴纸假的可能性极大。除此以外，美版的编码是用镭射打印的，瓶口无锡纸密封，印刷上会有切口线进行防伪。

整体来看这3瓶美版的做工统一度还是比较高的，只是颜色深度有差异

最后是4S店的GM版银美孚，除了顶部毛边比较严重，外做工相当不错。

• 常温对比

在倾倒机油的过程中，我们略微感觉到2瓶美版金装的流动性要更好

5瓶国行色泽一致度较高，但较之美版要深一些

接下来我们用牛角做一个直观而简陋的机油黏稠度测试，结果如下：

通过色泽和粘稠度的对比，我们虽然不能确定机油的真假，但是能确定这些机油之间确实存在无法忽视的区别。

• 磨压测试

接下来做的是磨压力测试，通过在磨压机左边的砝码盘中不断增加重量，导致压力杆不断下压摩擦磨子，观察机油对磨子的润滑和保护。

测试方法：实验开始后，每隔30秒在砝码盘上放上1块砝码，直至12块放完，连续运行20分钟为限，记录初期工作电流，中期稳定电流和机器运行时间，对比相关数据

天猫期间店通过了20分钟测试

4S店这款机油初期性能爆表，满载后电流仅仅只有1.16A，而衰减后电流直线上升达到了1.50A，在19分钟还发生了机器卡死的情况。

论坛的这款机油测试成绩非常让人失望，不仅初期工作电流高达1.25A，后期电流的1.45A也偏高，而且仅仅不到14分钟的时间就发生了卡死。

京东的成绩似乎也不让人满意，刚过15分钟发生卡死，而且初期电流达到了1.22A，衰减后也有1.40A。

某虎的机油，在17分29秒时发生顿卡，但最后还是完成了20分钟测试。

汽配城的这瓶与京东的表现极为相近，15分16秒机器卡死，初始电流为1.20A，衰减后的电流为1.40A。

快修店的这一瓶表现不错，初始电流为1.20A，后期为1.35A，卡死发生在15分34秒。

淘宝的这瓶表现非常糟糕，初始电流高点1.28A，13分19秒机器便发生了卡死。

其实这样的磨压测试其实意义不大，因为我们测试的发动机润滑油，是给发动机润滑的，发动机的工作温度都是上百度（热车后），而我们的磨压测试是在常温下进行的，所以，各位看过，了解了就可以。

• 冷冻实验

冷冻实验是要看一看这些机油在低温下的流动性，我们将机油放入-10℃的冷柜，冰冻了18个小时。

淘宝的颜色深，论坛的和快修的偏浅，感觉4S店的这款低温下颜色也会比较浅一些，不知道是不是错觉。

最后总结

通过以上这些简陋的测试，稍稍总结一下：

• C2C平台买机油要小心

如果在某宝上“PPT购机油”的朋友们小心了，有时可能会买到便宜货，可是万一是假货，那究责就非常麻烦了。线下有门店的渠道相对稳一些，毕竟店在那儿，比较难逃。此外大平台电商相对更稳，像某虎这样比较大的电商，售后就做的非常不错。如果像某享家那样后面有主机厂OEM直接供货，那放心程度堪比4S店了，因为……根本没法逃啊！

• 不是熟人，不懂机油，别买“水货”

不同渠道的机油所表现出来的润滑性以及抗衰减的能力也有差别，在磨压测试中，几款“水美”的数据都比较一般。当然不排除“北美专供”这样根本问题，这机油本来就不是为天朝配制的啊！

• 消费者自己判别机油真假好坏有难度

无论是什么渠道买机油都会有几率买到“以次充好”的啃爹货。只是渠道越好，几率越低，售后越好，赔偿越不纠结。如果一款机油买回来还要靠自己去判断真假，那平台的信誉也就毁了，话说回来，就某度贴吧上的机油广告也会有人信？

• 没有最好的机油，只有最适合

老生常谈的一句话，不玩赛车，不玩改装的朋友，别乱捣鼓机油，记住《车主手册》推荐的是最适合你车的机油，而且一般会有进阶推荐，比如斯柯达部分车系就会有“嘉实多银护->极护”这样进阶推荐，或是“极护-灰壳”这样的平级推荐，车开5万公里，感觉动力弱了，在做保养时换个进阶推荐的机油，不乏是一种养车好习惯。当然要折腾车的话，那就去阅读相关的机油知识吧，我为此也写了很多文章了。

如果你对汽车养护感兴趣，请关注我哦~~