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近几年二手车电商发展迅猛，各大二手车平台不惜斥巨资抢占市场，不可否认，这些互联网公司对整个的二手车行业起到了一定的推动作用，但是，他们真的有像广告里面宣传的那样“个人卖给个人”避开黄牛的差价吗？传统二手车行业的“水深”或许还能看得懂，二手车电商里面的“水”有多深你看的透嘛？
将这些二手车电商平台的盈利点告诉你，或许你就看的出他们是怎么玩的了：
某B2C二手车平台：
他们宣称不收买车人的任何费用，但是他们针对商家10万以下车子收取1000元服务费，10万元以上车子收取2000元服务费，乍一听，对买车人蛮划算哦，可是你再想想，商家会给你出那一两千元钱吗？羊毛出在羊身上，这些钱一定是转嫁到买车人身上，如果你觉得二手车商是黄牛，那这又多了一个！哈哈，有意思吧！不过与其说这个平台是帮着车商买车的，我更相信他们是卖金融产品的，如果你让他们带过去买车，他们一定会千方百计让你用他们的金融产品分期付款，这个时候你得好好算算，利息，GPS，担保费等等加在一起高的吓人，这一块他们挣的钱可远远不止一两千。
另外车商想要在平台上面有好的排名，就必须付费，价格也不低，这一块也是他们的一个赢利点。
某些C2C二手车平台：
中央电视台都做了大量广告，宣传说避开黄牛，免掉中间商吃差价。可我一直在想难道他们不算中间商吗？他们面向买家收取车价的3%，最低2000元的服务费算什么？假设我购买了一辆20万的二手车，就得给他们平台6000元，这恐怕与传统二手车商挣的差价无异了，可大家不要忘了，传统车商人收回车来是要给车做打整的，对比这个网络平台做了什么呢？这个服务费是他们最直接的盈利点，并且他们也推出了各种金融方案，延长质保等等都不是白给你的。
不过，上面那些只是很浅显的赢利点，我个人认为做二手车电商平台的这些公司挣的大钱还是从ABCD轮的投资来的，动不动就上千万，上亿的投资，只要下一轮有人买单，上一轮的股东就都是赚的！