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公司是华翔集团旗下的子公司，是中国领先的汽车零部件生产供应商，2012年在港交所上市。公司主要从事汽车内外饰件及大中型汽车模具的开发、生产及销售，主要客户包括一汽大众、上海通用、长安福特、北京奔驰和沃尔沃等合资品牌，以及吉利汽车、通用五菱、北汽集团、比亚迪等自主品牌。公司在全国拥有20个生产基地，并在宁波和德国设立研发中心，有独立的模具研发、设计和生产能力。2017年上半年，公司实现收入8.31亿元，同比增长3.0％，实现母公司拥有人应占净利润0.53亿元，同比增长52.8％；中期派息每股0.35港仙。
行业增速放缓，收入增长3％
公司的产品结构可分为汽车内外结构及装饰件、模具及工具、空调/暖风机外壳/贮液筒、非汽车产品、销售原材料等几部分。截止2017年上半年，汽车内外结构及装饰件收入占比达到75.78％；其次为空调/暖风机外壳/贮液筒，收入占比达11.7％，其余三块业务合计收入占比为12.5％。
由于汽车行业增速放缓，上半年汽车行业整体产销增速分别为4.6％和3.8％，公司收入占比最大的汽车内外结构及装饰件增长也仅有3.65％。另外几块业务中，模具及工具、空调/暖风机外壳/贮液筒收入增长分别为11.9％和9.16％；非汽车产品及销售原材料的收入分别下滑了16.4％和13.7％。
毛利率提升显著
公司上半年的整体毛利率提升1.5个百分点至28.2％，整体毛利率的提升来自于成本控制下各个主要产品毛利率的改善：汽车内外结构及装饰件、空调/暖风机外壳/贮液筒、模具及工具这三块占比最大的业务毛利率分别提升了1.6个、2个及1.5个百分点，其中汽车内外结构及装饰件毛利率达到31.9％。预计随着成本控制的延续和新的高毛利产品的投产，公司全年的整体毛利率将提升至30％。
订单总额充足，保障未来发展
截止2017年6月，公司2017-2021年已获得的安全订单协议总额超100亿元，还在洽谈中的订单约有20亿元。而公司2016年全年收入为17.39亿元，在手的安全订单总额约为2016全年收入的5.75倍，是公司未来发展的保障。
“以塑代钢”布局汽车轻量化
公司以“以塑代钢”的产品布局汽车轻量化领域，在达到轻量化、节能减排的同时也在工艺和安装流程上降低30％的成本，产品包括前端框架和底护板。前端框架目前的客户包括吉利、北汽、戴姆勒-比亚迪、众泰、广汽传祺等自主品牌，也包括上海大众、一汽大众/奥迪，长安福特等合资品牌。在底护板产品上，公司已投资3000万研发“以塑代钢”底护板产品的全自动生产线，并已通过一汽大众、上海大众和上汽通用的认可，预计2018年将会贡献销量和收入。
合资企业表现向好
公司的合营企业中，宁波华太生产的车联网产品tbox开始供货，预计2017年供货1万套，未来三年预计供货30万套；华洛特的杭州湾新工厂预计将于10月投产，拥有全国首条国产化遮阳帘面料特殊产线，新产品利润率预计可达到30％以上。此外，长春华翔佛吉亞已在减亏，预计2018年可实现盈利；德国FBZ模具公司2016年已实现扭亏，目前也处在盈利状态中。总体来看，合资企业的经营表现向好，有助于公司未来的盈利提升。
拓展新能源汽车客户
公司正与威马汽车、奇点汽车全面展开战略合作，多个品牌项目定点中；同时也在争取广汽集团、比亚迪等客户订单，预计公司未来3-5年的新能源汽车订单总额将达到约10亿元。
本文源自第一上海
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