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据经济参考报20日报道，今年前7个月，新能源汽车增长68.6%，保持了持续增长的态势，成为拉动整体汽车市场增长的重要力量。从国家发改委等部门了解到，目前包括新的汽车投资管理规定等多项政策正在加紧推进，鼓励技术、模式等创新。未来新能源智能化汽车将迎来更多利好。
发改委表示，目前新的汽车产业投资管理规定已经完成了向社会公开征求意见。正在加紧对征求意见稿进行进一步完善，以期尽快出台。
据介绍，此次准备出台的新汽车投资管理办法被称为“最严燃油车产业政策”。未来新建独立燃油车项目将被禁止，而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。
与此同时，对于新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。对新建新能源汽车企业的股东也提出了要求。
另一方面，近日，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部印发《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（简称《通知》），其中提出，对新能源车船，免征车船税。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
华金证券指出，去年年底，财政部等四部门已经联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》；此次《通知》则免征了新能源汽车的车船税，将鼓励更多消费者购买新能源汽车。此外，乘用车企业未来也将推出更多的新能源车型以应对“双积分”考核要求，新能源汽车的供给端和需求端正在同时打开，销量有望迎来持续增长。
国元证券表示，国内外新能源汽车产销量逐年快速增长，新能源汽车热管理2020、2025年的国内市场空间分别高达125亿、295亿元；市场前景广阔。建议择优选择资质优秀的零部件标的，推荐星宇股份、银轮股份、天润曲轴、福耀玻璃。
民生证券表示，7月是新补贴政策正式实施的首个完整月份，新能源汽车实现产销量同比分别增长53.6%、47.7%，产量环比增长5.5%，销量环比小幅下降0.9%，销量环比降幅较6月有收窄。新能源乘用车方面，A级车在纯电动乘用车中的占比为38.3%，仍为纯电动乘用车销售主力；纯电动C级车销售1331辆，与去年同期及上月的零销量相比，表现良好。与6月相比，新能源汽车产销量同比、环比均有改善，补贴退坡的影响正在持续消化，未来产销量有望逐步恢复稳定增长；新能源乘用车高端化趋势延续，随着消费格局不断优化，产业链高端化需求有望持续扩大，看好在技术、成本方面具有优势的国内新能源汽车产业链各环节供应商。建议关注：当升科技、杉杉股份、新宙邦、亿纬锂能。
渤海证券认为，处于市场培育阶段的新能源汽车产业保持快速增长的逻辑依然是供给创造需求，只有爆款产品才能积聚人气，激发终端消费需求，从而最终摆脱政府补贴扶持，走向成熟；在新补贴政策正式实施后，中高端新能源汽车产品有望成为增长主力，明后年产销将因新能源汽车积分正式考核而有望加速提升，同时新能源汽车股比放开也有利于吸引外资企业加快在华布局，推动我国新能源汽车产业技术升级，建议关注具备技术研发和客户渠道优势的龙头企业，维持新能源汽车板块“看好”评级，推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车( 600686)。