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从理论上来说，要提升动力电池比能量的途径最根本是要从材料着手，比如使用更高克容量的正负极材料、厚度更薄的隔膜，甚至厚度更薄的铜箔铝箔，还可以尽量减少其他辅助添加材料。
对于隔膜以及铜箔铝箔来说，薄型化的趋势愈演愈烈。就以动力电池用铜箔为例，从2017年开始就掀起一轮6微米替代8微米的风潮，至今依然是电池企业应用铜箔的热点。
目前，国内具备规模量产6微米锂电铜箔的企业数量还在增多。为了更好地匹配动力电池企业高容量、高倍率、高安全的需求，铜箔企业也在积极改进和提升产品。微孔铜箔是不少企业致力研发的方向。
中国电子材料行业协会电子铜箔材料分会资深顾问、高级工程师祝大同就曾在诺德股份25周年庆典上表示，多孔铜箔可直接提升锂电池比能量。如同等规格的箔材，孔隙率17%的微孔箔重量建设17%；同等面密度，负极压实性得到提升。多孔铜箔将成为高档锂电池负极材料载体的发展趋势。
具体来看，微孔铜箔在动力电池中的应用具备多种优势：
一是直接有效提升锂电池比能量；二是有效提升锂电池倍率性能；三是有效降低锂电池内阻；四是电解液注入后的浸润效率可大幅度提升，且能100%确保浸润一致性；五是提高箔材的表面粘附力；六是提升极片的弯折柔软度。
作为国内锂电铜箔的龙头企业，诺德股份旗下全资子公司青海电子材料产业发展有限公司微孔铜箔已经研发成功并实现量产，填补了国内空白。
在今年8月30日的投资者活动关系中，诺德股份就透露，公司目前6微米打孔铜箔已经能生产。普通的6微米铜箔现在基本是少数大的锂电池企业能用，日韩企业也开始使用。8微米换成6微米，电池可以提升5%能量密度，这对锂电池企业产品竞争力提升具有非常重要的作用。
诺德股份微孔铜箔
那么，对铜箔企业来说，突破规模化量产6微米锂电铜箔的技术门槛在哪？动力电池企业对微孔铜箔的导入态度如何？这一系列问题亟待厘清。
2018年10月18—19日，高工锂电将在深圳举办(2018)国际锂电池关键材料技术创新峰会，邀请锂电材料各个环节及动力电池企业超80位行业专家、技术领袖及超400位业内人士就现阶段动力电池核心材料的技术研发创新、产业化升级等进行共同探讨。
诺德股份将在本次材料峰会上发表主题为“打孔铜箔产业化应用现状”的演讲，分享微孔铜箔在动力电池企业中的产业化动态。
根据诺德股份介绍，青海电子于今年3月成功试产微孔铜箔，这款产品是在厚度为6至9微米的原有锂电铜箔基础之上做二次深加工，保持铜箔本身的物理及化学性能基本不变，同时可保持较高的延展率与抗拉强度。
铜箔孔径、开孔率及宽幅等可根据客户实际需求定制，孔径范围可达30至120微米，开孔率可达20%至70%。可用作锂离子电池、固态锂离子电池、锂离子电容器、超级电容器等导电集流体，同时适用于镍镉、镍氢电池等。
目前，诺德股份打孔铜箔系列产品已通过各项性能测试，同等面积箔材，其重量可减轻20%至70%，从而提升动力电池比能量。
10月18—19日，高工锂电将与您一起聆听诺德股份等领军锂电企业的精彩分享！