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◆ 唐建文想要电动车的充电过程更加安全。
文| 铅笔道 记者 玛依热
►导语
细算起来，自第一辆电动自行车出现至今已20多个年头，它几乎在每个人的生活中无孔不入。但瓶颈也愈发明显：电池续航能力不足。
为此，人们纷纷投入充电桩的研究，投币式机电控制的设备、刷卡式基于RFID技术的设备纷纷亮相，“单机设备人工无法实时监控”。所以如何实现安全充电，成了一个难题。
如今，经过4个年头的研究，唐建文带领团队推出了巴掌大小的智能充电插座，通过云平台从技术上解决了远程监控的问题。产品一经团队推出，目前已铺出2万台，覆盖上海、宁波、杭州等45个城市。
看起来似乎发展势头良好，但产品研发过程却不是一蹴而就……
注:唐建文承诺文中数据无误，为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录，已备份速记录音。
迈入电动车行业
唐建文兴奋的像个孩子。这天（2015年年中），他将维岳科技研发的第一代智能充电插座在上海松江工业园区进行试点，巴掌大的智能充电插座，搭载电表安装在工业区外围墙壁上，按充电时长收费。
在他眼里，现有的电动自行车智能充电桩虽然实现了充电功能，但体积大、价格贵，作为企业来说推广成本太高。其次，充电安全也是一大问题，因为电瓶车充电不当导致火灾事故频发，人们生命、财产也会受其波及。这些问题成了唐建文的心病，他想等时机成熟，自己研发一款智能充电插座。
时间拉至2013年，从2012年起电动车如雨后春笋般冒出，据保守估计到2015年，中国市场电动车销量年均增速将达到40%左右，其中大部分来自纯电动车销售，那时，中国将成为亚洲最大的电动车市场。
◆ 经过团队研发，维岳科技于2015年中旬推出了第一代智能充电插座。
考虑到自己多年的研发经历，唐建文决定在电动车市场分一杯羹。事实上，他完全有这个能力杀入电动车市场，并且唐建文也是创业大军中的一员老将。
毕业于上海交大的他，自2009年第一次创业就一直从事舰船、空军等信息系统的研发。工作过程中，团队业务逐渐扩展至智能家居领域，研发家用智能插座、传感器等相关硬件。对电路板的设计工艺、Wi-Fi模块基层搭建、云数据中心理论等他都了熟于心，种种核心技术的掌握让他对自己接下来的工作信心满满。
2013年7月，唐建文创立维岳科技。考虑到居民充电的场景大多发生在社区、办公区、校区等地，于是，他打算在产品研发成功后，从社区切入，并逐步走进厂区、商业区等。
推行智能充电插座
经过一年半时间的研发，2015年中旬维岳科技第一代产品问世。同期，唐建文选在在上海松江工业园区投入试用，通过搭载电表将智能充电插座安装在工业区外围墙壁上，用户通过微信扫码充电，单次收费1元。
由于市面上现有的充电桩几乎都是单机设备，无法做到对充电过程的安全监控。据唐建文所言，作为低附加值行业的电瓶车，近90%的电池都是不合格，若出现过充的情况，容易发生危险。
所以配备智能充电插座，团队搭建了云数据中心，实时监控设备充电情况，除实现自动充电功能外，还可做到充满自动断电、过载自动保护、断电自动提示等功能。
试点结果让唐建文大为欣喜。虽然初期员工有些抵触，“毕竟之前在厂区内部充电是免费的”，但长时间的运营，让用户看到了设备的安全和方便性。并且令他始料未及的是，周边陆续有园区要求多装智能充电插座，也有部分代理商要求购买设备，他觉得那种模式未必不好，至少可以加大产品推广力度，减少运营成本。
◆ 用户通过扫码支付，就可以即时给电动车充电。
而之前的模式是免费向厂区提供充电插座，并支付电费，收益归平台所有，所以没有过多犹豫，唐建文选择与代理商合作，“我们出设备，他们负责安装，收益分成”。
之后，团队在测试的基础上，对产品进行升级。自2015年底至2017年年初，产品陆续升级了 2次，但主要工作都围绕于传感器、电路板等硬方面的改进，力求将稳定性做到最高。
同时，因为产品形态为巴掌大小的智能插座，所以为了迎合市场多类场景充电需求，唐建文开始尝试将产品嫁接在充电桩上，“可以满足用户在室外随时充电的要求”。
目前产品已铺出2万台，覆盖上海、宁波、杭州等45个城市，包括厂区、社区、校区等地，一个插座平均每天使用次数稳定在1次。唐建文也在等待电动车需求的爆发，他认为用户习惯是需要培养的。下一步，他会将重心放在产品的铺设上，不断增加智能充电插座数量。
据悉，项目正在寻求Pre-A轮融资，拟融资1000万，出让股份15%。此前，项目已于去年6月完成由个人投资的200万元天使轮融资。
/The End/
编辑 赵芳馨 校对 毛 宁
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