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11月30日24时，新一轮成品油调价窗口再次开启。国内油价料迎来“三连跌”，全国大多数地区92号汽油将回到“6元时代”。这是本月油价第三次下调。
国内油价下调的原因是国际油价的持续暴跌。近期，国际原油期货价格曾连续12个交易日收跌，创下34年来最长连跌纪录。10月初至今，国际油价暴跌30%。布伦特原油期货在触及近86美元/桶的四年高点后，大幅回落，降至60美元/桶以下；美国WTI原油期货也已接近50美元/桶。国内油价进入“6时代”油价下行能持续多久？油价是不是越低越好？
11月30日晚，中国能源网首席研究员韩晓平和财经评论员章弘被邀请做客央视财经评论演播室，并对当前油价情况作出了判断和预测。
中国能源网首席研究员韩晓平认为：“需求不振使得油价持续低迷。最近，通用汽车关闭美国的汽车工厂，造成14700人失业，这个事情确实引起了震动，这说明美国的汽车消费乏力。此外，下半年以来，中国汽车消费也出现了下降。两个全球最主要的汽车市场双双出现下滑，这显然会影响石油消费的需求，需求提振不起来的话，油价就有可能会持续低迷。”
财经评论员章弘也表示：“供给过剩、经济增长放缓，还有地缘政治因素是油价下跌的主要原因。今年上半年委内瑞拉国内的政治非常不稳定，出口遭遇到了很大的阻碍，另外美国恢复了制裁伊朗，这种情况下，油价一度升高。石油组织曾经组织过各个产油国进行大量的增产，沙特阿拉伯看到增产太多后油价会出现问题，所以想单方面减产，而美国希望通过增产能让自己的经济向好，这些综合因素导致了产能过剩，进而推动油价下跌。”
在问及低油价对我国经济和民生是否会有所影响时，韩晓平认为，油价下行是一个双刃剑，一方面肯定会刺激我国经济的发展，很好地刺激了进口；同时也给我们带来很多的问题。比如，石油工业的上游，很多勘探开发的投入，现在如果不去投入，相关的就业和收入就会受到影响。这样对整个行业，包括石油装备的产业链，都会产生影响。
同时章弘对韩晓平观点表示认同，油价过低，会伤害到能源创新。长期享受这种低油价，可能对新能源行业发展的各个领域，包括对新能源汽车的研发以及追求，给整个石油装备的产业链都会带来伤害。更重要的是担心对新能源研发，对于新能源需求会不利。如果人们觉得既然油价便宜，那就继续用石油好了，何必去想别的办法，所以油价过低，带来最严重的问题，可能会对新能源开发产生阻碍。
不难从专家的讲解中我们似乎能读出，从长远来看，石油进口量的增大，会导致国内石油的减产，工厂挣不到钱了，对勘探开发的投入会降低，对未来中国石油业发展会造成恶劣影响，甚至会影响到我国的能源安全问题。
那问题来了，油价过低真的会影响能源安全吗？
小V个人认为其实不然。搞清楚，能源安不安全：一是获取和供给的安全，二是保证能源多样性的安全。显然，“能源安全论”就不成立了。
从2016年开始，推进页岩油综合开发利用就已经被写进了“十三五”国家战略百大工程项目录，政策上的支持，再加上技术上的攻克，我不信短期的国际油价下跌，足以影响整个中国石油行业。
喝油的车/船用油，成本降低了，专家却说，油价降低对我国的新能源创新来讲不是好事！那我们就用事实说话。
2017年，我国新能源车销售77.7万辆，今年有望突破100万辆，连续3年全球产销量排名第一，占全球新能源汽车市场保有量一半以上。如此漂亮的功绩，会因为燃油价格下降而成为泡影吗？
小V认为，根本不会！因为国际能源署在2015年发布中期可再生能源市场报告得出结论：新能源的发展更多依赖于，政府是否有意愿保持政策支持以及合理的市场规划。所以今天，我国新能源汽车的发展速度如此之快，和国策的支持密不可分，国家通过补贴、购置税减免、不用摇号、双积分这样的政策在持续培育市场，和油价的高低并无直接关系！
低油价与能源安全是两个层面的问题，搅在一起，既混乱了市场，也混乱了政府。能源安全是公共物品，也是一个长期战略，又怎能与市场商业周期放在同一个维度呢？！