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有一些时候，一些故障不是每个人都能遇见的，往往就是一句话的事情，很可能让我们折腾许久找不到解决方案。根据问题频繁程度，整理了下面几个故障，与大家分享，都是平日工作中经常做的一些内容。希望能简单明了的帮大家解决一些疑问，请灵活对照，不要死搬硬套。
一、电动转向柱的方便进入功能偶尔不工作。
许多Audi A6, Q7 and A8，一般用户的抱怨经常是出现在停车较长时间后。多数都是用户的误操作。
故障实际原因：如果司机在下车时碰了转向柱调节按钮，那么这个位置就作为司机所希望的新位置存储到供电控制单元内。 如果用户在拔下钥匙后等待车辆进入总线休眠状态（可通过报警闪光灯熄灭来识别）并且随后又操纵了MMI，也会发生这种情况。 直接故障表现就是——下次上车时，上面的方向盘位置就被作为所希望的位置存储起来了。 这就导致便捷进入功能失效。
二、奥迪A8行李箱盖开启困难
一些03后的A8行李箱打开困难，甚至失败。
故障原因：行李箱盖铰链操作困难，生锈。
解决方法：千万不要生硬野蛮操作，应该用ＷＤ－４０进行处理让铰链灵活，检测是否有变形，如果变形，更换铰链。
三.、部分奥迪MMI操控失效
主要症状是MMI操控开关部分功能失效，或者全部失效。偶尔有故障记录代码02244。
原因多是E380损坏，原因较多，进水，开关失灵，脱焊，逻辑AD转换器故障。如果只是进水，可用ＷＤ－４０处理后再进行测试。
四、奥迪C6轿车3.2FSI发动机冷启动后断火抖动
主要症状是冷车启动后有瞬间断火故障，怠速抖动，热车后正常。
故障原因排除积碳燃油点火进气系统影响后，如果无法解决，多为发动机控制单元故障，可去服务站升级发动机电脑。
五、奥迪05年后自动大灯照程调节偶然亮报警灯
主要症状表现是大灯照明调节报警灯偶尔点亮，从新关闭打开点火开关，故障消失。无规律。
主要原因是在 AFS 控制单元和和双功率模组中的通讯被短时间中断，产生错误存储条目。
故障存储器输入值： 1771 控制单元 用于大灯照明距离调节，临时性不可信信号。
解决方法，尝试从新给大灯射程调节控制单元编码，如果还有此情况，更换控制单元，零件编码 4F0 907 357F。
六、A6L电动转向柱无法调整解决方案
电动转向柱上下不能调节
故障原因：供电控制单元J519未进行基本设定或基本设定操作不规范，也有可能不正确断电引起的
对于车辆供电控制单元J591进行正确的基本设定可解决该问题
遇到此种故障现象，可依照以下步骤对J591进行正确的基本设定
1.关闭点火开关，断掉供电控制单元J591所有插头，5分钟后接上所有插头。
2.用VAS5052进入故障导航菜单，选择相对车型，年款等，进行车辆系统测试。
3.车辆系统测试读取故障存储器后，测试计划。
4.选择09 供电控制单元J591，对其重新编码 ---112101【旧编码也是112101具体操作见VAS5052诊断记录】
5.在对其基本设置，注意；选择更换车载电源控制单元J591的基本设置 而不是更换转向柱调整开关E167的基本设定【具体操作见VAS5052诊断记录】此时转向柱应能上下前后调节。
6.退出系统，试车故障排除。
七、A1 高级钥匙偶尔失灵
用户陈述/服务站结论
用高级钥匙偶尔无法打开、关闭或起动车辆。 故障存储器中未存有相关记录。
技术背景
设计方案限制：
a.如果钥匙位于智能手机（例如 iPhone）附近（例如在同一个外套口袋中），则高级钥匙的功能可能会受到智能手机的辐射干扰。
b.如果在相同频率范围内工作的发射器严重重叠（例如手机、电视发射台、无线耳机、建筑起重机遥控器、儿童电话、其他车辆遥控钥匙等），会导致无法准确识别，从而可能会暂时关闭高级钥匙的功能。
c.如果在锁止车辆时触摸了车门把手，会同时触发传感器的打开作用范围。 由于打开比关闭具有更高的优先级，因此可能无法锁止车辆。 使用说明书中可能没有明确说明这一情况。
d.高级钥匙系统需要一小段反应时间来搜索钥匙。 在按下遥控器后迅速拉车门把手时，也能可出现无法找到钥匙的情况，从而无法打开车门。
e.在关闭车门后无法立即重新打开车门。 因此可能需要检查车门是否已正确锁止。
f.为了省电，车门把手传感器会在车辆停用几天后关闭。 在下次使用车辆前，需要先拉一下车门把手来唤醒车辆，然后再拉一次才能打开车门。
八、A1，ABSESP故障存储器记录“01019 继电器”
发动机由于熄火或起动停止功能而停止并随后重新起动后，ABS 警告灯亮起并且在 ABS/ESP 控制单元的故障存储器中存储记录：“01019 继电器”。 该记录与电压稳定继电器 J570 有关。 如果点火开关已关闭并且发动机重新起动，警告灯就会熄灭，故障存储器记录偶尔会被存储，然后可删除。该抱怨极少出现，一般现场无法重现。
技术背景
在特定的情况下，软件问题可能导致重新起动时出现该抱怨，而电压稳定继电器 J570 上不存在故障。
生产线解决方案
自 2012 年 10 月起取消电压稳定继电器，换成了 ABS/ESP Bosch 9.0。
对于之前生产的带 ABS/ESP Bosch 8.2 的车辆，在售后服务中可提供 ABS 控制单元改进软件。
维修解决方案
满足以下前提条件时：
记录“01019 继电器”是偶发的并且很少被存储下来。
发动机停止和重新起动之后出现抱怨。
现场无法再现抱怨。
请升级 ABS 控制单元。
如果经常存储记录“01019 继电器”或现场能够再现抱怨，并不一定是软件问题。在这种情况下，请自行修理车辆。
九、A4, A5, Q5, A5 点火钥匙无法卡入点火开关
点火开关的滑座由于误入异物而被卡在锁的后部区域（S 触点位置），无法回到初始位置（0 位置）
将滑座推回初始位置。在解锁滑座后，请通过用钥匙多次操作点火开关来进行详细的功能检测。 同时请注意是否出现不灵活的现象，以及钥匙是否正常卡入锁中。
十、MMI3GMMI3G+导航系统只能初始化 11%
1：初始化 11% 时，媒体复位为出厂设置。如果仍出现故障，就参考下面方法。
2：复位导航系统硬盘分区。结束后必须重新安装用户的地图资料。
需要用到VAS5054配合完成该项工作。
十一、CD换碟机CD无法读取或无法再弹出。
1.这种故障是由于使用了劣质光盘造成的。
2.读取故障存储器：
a. 如果故障存储器中存有记录 - 02446 驱动器机械故障，00468 驱动器机械故障，请继续第三步操作。
b. 如果故障存储器中没有记录或存有其他记录，则请根据引导型故障查询进行维修，如有必要，可更换 CD 转换盒。
3. 打开 CD 换碟机 / 收音机盖板，手工取出光盘，如果没自己操作过，建议找人协助。很容易造成人为的二次损坏。
十二、指示灯偶尔亮起
故障描述：在行驶过程中，尽管近光灯亮起，驾驶员信息系统仍提示两个近光灯失灵。
车载电网控制单元地址码 (09) 故障存储器中偶尔存有记录：
“SAE 代码 978 - 左侧近光灯灯泡 -M29
10- 断路 / 对正极短路”
“SAE 代码 979 - 右侧近光灯灯泡 -M31
10- 断路 / 对正极短路”，同时还会记录在环境数据中。
上述问题涉及车型A3, TT, A6, R8, Q7, A4B7 MJ 01~09
解决方案：如果故障存储器中同时存有两个近光灯（左右两侧）的故障记录，但这两个近光灯并未发生功能故障，则请根据用户陈述了解，在行驶过程中用户是否连续多次操作了闪光功能，且驾驶员信息系统中是否显示了提示信息。 如果出现上述情况，则必须清除故障存储器，并与用户解释，这不是故障。
十三、由于过电压导致电气系统功能故障
发动机熄火，多个与电压有关故障。
用VAS5052A检测发现多个控制单元有故障码：6550 P056300 [32]供电电压太高偶发，00447 001由于过电压功能限制上限被超过偶发 。
检查故障存储器中是否存有过电压记录，例如：
532 – 供电电压 - 超过上限值
447 - 由于过电压（- 超过上限值）导致功能受限
此外，在其他环境条件下，电压值超过 18V。
如果存有上述记录，请更换发电机的调压器。