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【按】作为你家城平台创始人、全国知名房产专家，拆哥对于各区域地产发展历程、全国各地区域规划十分熟悉。
以2022年北京冬奥会之名，很多人热切盼望的地铁11号线，可能有所动作。
提到冬奥会，很多人首先想到的是张家口、鸟巢，接下来的，会有人想到延庆、下花园。但还有一个重要位置被忽略，那就是位于石景山区的首钢园区。
不但北京冬奥组委会总部设置在首钢园区内，首钢精煤车间经过改造后成为冰壶、花样滑冰、短道速滑3个训练场馆，而一旁曾作为运煤车站调度室的厂房，也会改扩建成为崭新的冰球比赛场馆。
此外，京投公司资料显示，有一条名叫“冬奥支线”的地铁线路浮出水面——而它，正是地铁11号线的起始西段。
根据目前的规划，地铁11号线将以金安桥西侧为起点，纵跨首钢厂区，到张仪村向东延伸，有望经过北京西站，一直到达丽泽商务区（城市航站楼）。
既然以冬奥为名，11号线在石景山区首钢附近的4站，很有可能在2022年前建成通车。需要明确，地方的重大线路调整，必须经过国家发改委的批复。
这4站分别是：模式口、金安桥（中海金融城）、北辛安（古城西路）、首钢综合服务区。
此前，有拆哥粉丝提问，11号线会不会按最早的方案，继续东延，经过西城区二环内白纸坊-光源里-陶然亭，下穿天坛公园，经东城区光明桥到劲松。拆哥认为，由于天坛是重要的世界文化遗产，受到严格管控，地铁修建的影响不可控，因此11号线东段未来的路径很有可能是南三环。
11号线中段的关键节点——为丰台区“丽泽商务区站”——也将成为14/11/16/新机场快轨四线换乘的“超级车站”，设置有城市航站楼，在丰台丽泽可以直接打印登机牌，到大兴国际机场。
拆哥提示，其实北京地铁很多换乘站都是设置有联络线的，应急情况下，A线的车甚至可以开到B线上来。比如知名的“花瓶式建筑”丽泽SOHO地下，就建有联络轨道。
拆哥提示，北京地铁规划一直以来秉承的是北派的“棋盘思维”，横平竖直，方正交叉，整体密度均匀。而新的规划，沿袭南派思维的“超级车站”理念越来越多。
@北京拆哥 定性，2条地铁交叉，是普通换乘站；3条地铁换乘，可谓“关键枢纽”，而有4条以上地铁线路交汇，就可以成为“超级车站”。随着最新规划，“国家图书馆站”变成了4/9/16/27号线交汇的“超级车站”；“东大桥站”有可能成为6/17/22/28四线交汇的“超级车站”。
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