返回目录：金融新闻
外地车牌几千块就能办下来，对我们等摇号的人太不公平了
如今，无论你是行走在路上还是开车在路上，放眼望去都会有很多的外地车，各种冀、蒙车随处跑，恨不得下楼去买包烟就都能看见七八辆外地车。
对于我这种还在苦苦等着摇号，却依然等不到希望的人来说，着外地车牌也确实有一定的吸引力，于是我开始想，这办外地车牌，多少钱，好办不好办，我要不要也办一个？带着诸多疑问，我致电了几个4S店，以买车无京牌的名义和他们聊了聊，我惊奇的发现，原来办理个外地车牌简直易如反掌。诸多4S店表示：“如果想办便宜点的就是远点，人车都不用去，交钱就行了。如果想办近点的，价钱当然会高一点。无论办哪里的，基本都在4-8千左右。现在进京证都可以手机办理，只要高峰时段不进二环就行。”
我想，对于一个想买车又无牌的人来说8千也是可以接受的，从一个长期摇不到号的人的方向来考虑，也确实该考虑考虑到底如何抉择了，于是，我又上网寻求大神们的建议了，看了诸多大神的建议。
首先，作为一个本地人，用大局意识去考虑问题的话，这种办外地牌照，外地车不断增加的情况，加剧了城市的拥堵。其实，我每天上下班的路程只有15分钟，却能生生堵成一小时，可以说各种外地车是应接不暇啊，车多就算了，很多外地车主还仗着是外地车牌，各种不遵守交通法规，不是拐弯不打转向灯就是随意加塞，不是晚上各种开大灯晃眼就是跨过双黄线对象车到快速超车，这种行为说大了是不遵守交通法规，说小了是开车没养成好习惯，忽略了自己和大家的安全，当然这种毛病也存在于本地车司机身上，或者说，本身就已经接近饱和的本地车总量，又在不断的充斥着各种外地车的身影，交通压力不堪重负。
而且，机动车的增加，也明显加剧了让当地的大气污染防治工作的压力，虽然大多数人跟大气污染防治工作没什么关系，但是每个人都在呼吸着大气，大气中充斥着几百万辆机动车排放的各种污染物，北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5源解析工作结果显示，本地排放源中移动源对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至52.1%。2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其中，一氧化碳(CO)3327.3万吨，碳氢化合物(HC)407.1万吨，氮氧化物(NOx)574.3万吨，颗粒物(PM)50.9万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%，是机动车污染防治的重中之重。
其次，从一个小市民的角度来考虑，如果我买了外地车牌，万一买完就摇到号了怎么办，还得买车？万一我不买外地牌，三五年都摇不到号怎么办？大家都买外地车牌，以后越来越堵怎么办？空气污染和拥堵以后征收机动车费用怎么办？这么多问题困扰着我，我也着实够了。
最后，痛定思痛，我决定还是不卖外地车牌了，目前还能为城市的拥堵和良好的空气做出点自己的贡献，但是，这种本地充斥着各种外地车，既影响交通畅通，也影响本地大气污染防治，还对本地遵守摇号政策的人来说是个打击和不公平的举措，有关部门是不是要管一下呢？最好从根源上治理一下。
