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他是坏蛋调频主播，他是一名易到用车的老司机。作为中国第一个专车网红，王硕一直在用自己的生活践行者一个大写的坏字。现在他开专车的经历变成了一本这样的书《师傅，走吗》，昨日这本书在微博上获得了国民老公王思聪的点赞，瞬间引起了人们的跟风和热议。
中国第一位出书的专车司机
众所周知，易到用车全国拥有千万量级的司机，他们在加入易到之前来自各行各业，有飞行员、企业老板、政府官员、海归、军人等等，他们在易到的平台上开启了另一番新的生活，打开了一个全新的世界。然而，王硕，他可能会是中国第一位出书的专车司机。
王硕，典型的北京大男孩，文化记者，美食编辑，资深乐评人，只要跟玩沾边的事他好像样样精通。2011年他创办了人气网络广播坏蛋调频，做了几年，把坏蛋调频做到小有名气之后，王硕再次不安分起来，这一次他选择的新工作是易到用车专车司机。相比媒体人和网络电台主播来说，他好像更享受现在的身份，易到用车司机王师傅。如今，他将自己的专车经历演化成了一本独一无二的书《师傅，走吗》，此消息一出，瞬间在新浪微博引来围观，还引得国民老公王思聪的点赞。可以说，王硕完美的诠释了“生命在于折腾”这个真理。
说起为什么要到易到用车当专车司机，王硕称这要追溯到2013年他酒后第一次叫易到，当时来的是一辆皇冠，他瞬间就有了好感，因为小时候他父亲就是名出租车司机，所以对皇冠特有感情。上了车之后，他对专车就更有好感了，用王硕的话说，是“没人味”。王硕说“人味就是出租车里那种好多人坐过之后留下的各种味道，特别难闻，但是那次我叫的专车特别干净，只有淡淡的真皮味，比出租车强多了。自从那次坐完之后，我对易到的印象就特别好，再加上我这个人特别爱跟人交流，所以我就开始琢磨，要不我也来易到当司机算了，这个工作太有意思了。”
王硕当易到司机后不久便在短时间内受到不少乘客的欢迎。谈到服务秘诀，他表示主要是乐于沟通。“我始终也没拿专车当成一个赚钱的途径，现在路这么堵打车这么难，能帮大家一把就帮一把，都挺不容易的。同时我觉得易到是一个特别好的社交渠道，一般的吃饭、去酒吧之类的项目都太无聊太普通了，通过开专车我认识了好多新朋友。我会给他们听坏蛋调频的节目，让他们给我提提意见什么的，通过易到用车我也收获了不少忠实听众。”
易到司机群体一帮有趣的人
在易到平台上像王硕这样有趣的专车司机不在少数，比如调酒师、DJ、赛车手等等。易到对他们来说不仅仅是一份收入的来源，更是一把打开全新世界大门的钥匙，在这里他们结识新的朋友，更找到了新的人生价值。
有不少司机表示，通过易到，他们帮助了很多需要帮助的人，这让他们感到幸福。易到司机李师傅表示：“当听到乘客一声‘谢谢’时，感觉一天的辛苦都值得了。易到的乘客素质普遍较高，而且易到公司对服务好的司机也经常给与荣誉表彰，这是一个有归属感和备受尊重的平台。”
通过预订易到专车，我们不难发现，经常有特殊标签的司机呈现在接单司机列表里，比如“明星司机”、“公益大使”等，这是易到对司机服务的肯定和表彰。这就更加激发了司机以更加饱满的热情提供更高质量的服务给乘客。
近日易到用车还为用户发放了“谢谢你”优惠券，倡导用户在享受易到司机的优质服务后，能主动对司机说声“谢谢您”，以示对司机师傅提供贴心服务的谢意。
正是在“高素质司机、高素质乘客、高质量专车”的基础上，让易到在近日提前实现了百万司机、百万车辆的双百年度目标，甚至日订单已经突破80万，距离百万的目标也已经一步之遥。同时正是在这样服务基础上，易到逐渐确立和强化了“乘客与平台、司机与平台、司机与乘客“的多方信任体系，使得陌生的人与人之间愿意基于信任关系进行交易，将共享经济价值发挥到了极致。
近日，易到乐视生态化反又推出了 “易到会员生态免费日”、“易到超级硬件免费日”、“易到会员生态伙伴免费日”、“易到会员生日伙伴半价日” 等等一系列活动。再加上全国62城市降价和充值返现活动，让日订单一路飞涨，司机们的收入也随之走高。相信，随着易到乐视生态化反的不断深入，未来司机、乘客都将感受到更大的生态价值。