贾跃亭的造车公司又融资了！

在与许家印“闹分手”后，贾跃亭的公司Faraday Future（以下简称FF）陷入裁员降薪、仲裁、诉讼等问题，甚至传闻FF91的量产陷入停滞。

如今，贾跃亭再次上演绝地逢生。

在昨日，贾跃亭现身公司发表演讲，并表示公司将引入新一批投资人帮助FF度过难关。这一次，救他的人，不是来自中国的投资人。

而是美国、欧洲和中东的金主们。

新投资者入场

在完全摆脱FF之前，贾跃亭从仲裁中获得了严格条件限制的融资权利，而根据FF的描述，来自美国、欧洲和中东的主权基金已经表达了浓厚的投资兴趣。

作为一个石油大亨，沙特主权基金对纯电动车产业的关注度有增无减。值得注意的是，其在前不久投资了贾跃亭曾参股的电动汽车品牌Lucid Motors，而且一给就是10亿美元。

▲贾跃亭曾参与投资的Lucid Motors

当然，潜在投资者不止中东土豪。

在FF官方消息出来之前，一家区块链公司先行宣布将对贾跃亭公司进行投资。

日前，EVAIO（中文名：伊娃）公司在推特上宣布已于贾跃亭方面进行了洽谈，将通过STO方式在3年内，投资9亿美元（约合人民币62亿），双方会立即开始讨论投资计划得细节。该公司CEO Patrick也发布了相关信息。

不过FF方面并没有正式宣布确认此事。

EVAIO是一个包含自动驾驶，自动充电，跨链支付，闲时租赁的“共享+智能+支付”的综合性落地平台。车主可以“开车及挖矿”，并直接从汽车生成的数据销售中获利，它将使电动汽车变成一个去中心化的汽车“Paypal”，在实现自动驾驶时使您的电动汽车自动付费。

▲帕特里克Patrick De Potter

EVAIO电动汽车区块链公司的CEO，Patrick作为特斯拉全球第185号员工，在明星产品model S未上市时就加入特斯拉，是名副其实的特斯拉欧洲最高领导层成员之一，而该公司团队大部分也是由前特斯拉员工组成。

Patrick还表示：“在特斯拉工作的时候，我们就很关注法拉第未来电动汽车。FF91是我最喜欢的电动汽车之一。”

据报道，如果双方合作最终得以实现，贾跃亭的FF可能会在未来几年得到区块链领域的支持。

贾跃亭称FF将于2020年IPO

美国当地时间11月12日，FF美国举行了一次名为“Faraday Future Evolutionary”的战略会。贾跃亭公布公司的融资计划：

• 2019年一季度前完成第一阶段5亿美元左右的A+轮融资，用于完成首款量产车FF 91的量产交付与支撑第二款量产车FF 81的研发；
• 2019年年底前完成7亿美元的Pre-IPO轮融资，用于完成FF 81的量产交付及后续车型、市场布局，初步计划在2020年正式在美国独立IPO，完成FF第一阶段的布局。

他还说道，法拉第未来已经提交了近2000项全球专利的申请，获批近400项，其中包括很多的核心技术专利。再加上无形资产，FF的整体估值已经远远超过恒大投资时的45亿美元的水平，有望超过100亿美元。法拉第未来的第二款量产车FF81也将于2020年实现量产。

FF高管在全员会上表示，尽管公司现金流动性确实非常困难，但正在逐步解决中，会首先保证员工的薪水和核心项目的推进。目前FF美国保留了包括FF 91工程、研发和生产制造团队在内的核心团队近700人。

另外，贾跃亭宣布FF将推行“合伙人制度”，而他将拿出个人股权的64%用于员工激励。根据会议透露的情况，FF迄今已累计投入近20亿美金，净资产超过6亿美金，供应商欠款仅为8000多万美金，官方排除了“资不抵债”的情况。

“甩锅”恒大

此外，贾跃亭首次针对与恒大的纠纷发表公开讲话：“今年9月以后，我们才幡然醒悟，恒大的真实目的就是为了FF的全球控制权，这完全违背了当初签订融资协议时的约定。”

贾跃亭还说：“本来有两条路可以选择：一个是向恒大低头出让控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。我们最终做出了一个大家都觉得艰难的决定，那就是选择不接受恒大觊觎FF控制权的条件，导致了牺牲了大家的短期利益。”

“记得去年10月的一个周末，我正在跟团队开会讨论融资策略，突然接到一个来自香港的紧急电话，我的一个朋友告诉我恒大对于投资FF表示了强烈的兴趣，同时对LeEco模式非常认可，希望我当晚就到香港进行融资谈判。我当时我只提了一个要求，那就是绝不能出让公司控制权，其他的股权和经济利益我都可以做出让步。”贾跃亭回忆道。

贾跃亭表示，恒大一口答应了他的要求，并且很快就达成了融资协议。“尽管我们做出了巨大的让步和妥协，估值也给出了极大的优惠，但我还是要非常感谢恒大在FF最困难的时候施以援手。”贾跃亭说道。他透露称，2017年底做的FF 91量产的预算约10亿美元，并得到了恒大的认可，但这其中不包括FF 81及南沙工厂预算。

2017年11月，恒大与法拉第未来签订融资协议后，法拉第未来提前把45%的股权全部转让给恒大。“而法拉第未来只获得了头期8亿美元的资金。相对于20亿美元的交易对价，恒大还应该向法拉第未来支付剩余的12亿美元投资款。”贾跃亭表示。

他还表示，此后应恒大的主动要求，法拉第未来、恒大健康和贾跃亭在今年7月份签署补充协议，改变了原协议中投资方不参与法拉第未来全球及中国任何经营管理的约定，并由恒大获得了法拉第未来中国法人和董事长席位，以及委派高管、参与法拉第未来中国经营管理的权利。作为交换条件，恒大健康须在2018年7月31日支付3亿美元，10月31日支付2亿美元以满足实现FF 91量产交付的剩余资金需求。

同样孙宏斌在贾跃亭身上也没少花钱，公开资料显示2017年初投资乐视150亿元，再加9月22日孙宏斌旗下公司以7.73亿元买入新乐视智家和乐视影业两家公司，共计超过157.73亿元。

但与许家印不同的是，孙宏斌对贾跃亭的车并不感兴趣。

早在3月的融创中国业绩发布会上，孙宏斌说：看不懂那玩意。在8月31日的半年业绩发布会上，他再次提及贾跃亭的FF：我们不参与，我们也不会看好。

来源：第一财经