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因为车停路旁边没及时开走，今早上，小编的一个朋友“中奖”了，似乎这是他这个月收到的第2张罚单。小编很奇怪他为啥不直接买个车位，以他现在的收入也不是什么大问题，但他的回答很直接：“十多万买个框框，不少车都没这么贵，值吗？”
值吗？不值吗？我们*就来说说这个问题。
车位究竟值钱不值钱?
关于泊车位，大多数人的观念应该跟我朋友类似，仅仅是将车位看做地上一个框框而已，以为这货不过是把不能住人的昏暗地下室的毛坯之地划作泊车之用，一个不过2.5至3米宽、5米至6米长使用面积、归纳摊下来实际使用面积在35平方米左右、长在昏暗地下室的毛坯弹丸之地，凭什么要卖几十万乃至更贵？
那我们就先从本钱看看，这个框框究竟值不值钱。
首要，因为地上车位、机械立体车位、人防车位等是无法获得产权的，只能“长租”，谈不上“买”，而“长租”的政策和实操存在含糊且各地纷歧，故不在此评论，以下仅评论我们能够买到的地下自走式泊车位。
建造本钱
尽管看起来开发商仅仅在地上画了个框，但别忘了，为了画这个框开发商可是挖了地下室的，而地下室的狭义建安本钱是比地上修建部分要贵的。小编问了做工程的朋友，要开挖土方，要做支护工程，要排水，然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等目标都要远高于地上修建部分。一个典型的18层公寓，地上钢筋含量可能40kg/m2左右，它的地下室钢筋含量往往要超越110kg/m2，都是钱啊。
地下室空间出来了，可是得做消防吧，得有通风吧，防霉防水、排污、照明等费用加在一起，又是一波本钱加上来。
人防本钱
关于人防，因为触及前史、军事等多方面的概念，小编就不多科普了，就说跟我们直接相关的一点：根据国家关于人防的相关法律法规，在国内但凡盖房子的，都得盖点防空地下室，差异仅仅是盖什么规范。（PS：别急着吐槽这东西没用，许多东西我们一辈子都用不上，可是古人讲得好，高枕无忧。宁可不必，不能没有。）
各地对盖多大人防地下室的规则方法迥然不同，无非就是必须按总建面的必定份额或许修建物基底面积的必定份额。按照《郑州应建人防工程面积核算规则》，“新建10层（含）以上或许根底（含桩基）埋置深度超越3米（含）以上的民用修建，应建6级以上防空地下室面积按首层修建面积核算。”
也就是说，这么大面积的地下空间是要按照人防挂号要求建造的，需求添加结构装备（添加配筋什么的）和人防设备设备（大钢门、战时通风体系什么的……），说究竟就是添加本钱，而这部分本钱都摊到了您的房价和车位价格里边了。
*要害的是，地下室中按人防规范盖的那片地儿，产权是人防部分的。（所以人防区划出来的车位只能租借，没惩办产权证的，买地下车库的时分务必看清是不是人防车位）。然后，它的本钱又要由您来分摊……一部分，至于分摊多少，要看各个项目的实际情况。
税费本钱
这个本钱各地规范纷歧，但都少不了，比方《北京市城市根底设备配套费征收管理办法》：城市配套费的征收规范按建造项目的修建面积计征,每平方米征收160元（地上地下都要交），还有其他小项就纷歧一罗列，横竖只需有税费本钱，开发商都会将其分摊至能够销售的每一平米，然后出售给您。
这些还都是直接本钱，开发商要做项目，还要发作销售费用、借款利息、行政开支和各项税金的本钱，这些没错，终究也都要分摊进入每一平米可出售的面积傍边，包含您的车位。
所以这么琐碎的本钱折合下来，你会发现，车位真不是个便宜货。
车位究竟值不值这么多钱？
车位有本钱不假，但卖到几十万仍是有点儿超出多数人的承受程度。那车位究竟值不值这么多钱？这个问题其实能够等同于“房子究竟值不值这么多钱”。
与北京市巨大的汽车保有量比较，泊车位的数量相同存在较大距离。据北京交通发展研究*计算，2015年，北京市机动车保有量为561.9万辆，存案泊车位为190.6万个，缺口到达371.3万。即使加上非经营性泊车位，北京的泊车位缺口仍高达50％以上。
于是就呈现了我们常见的
这样
这样
还有这样
能够说，车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改进预期的，乃至能够说关于有车的人而言，车位比住房还刚需。因为人能够具有两套房子，也能够具有一套房子，能够住大三房，也能够住一室户，可是车只能是一个萝卜一个坑，除非像小编的朋友那样，终年躲猫猫违停。
只需北京有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即使将来低于车位新建速度，后者也需求好久才干添补现有的缺口。而前面现已评论过，一个地下自走式产权车位的本钱并不低，这一点也决定了它不可能那么简单的得到。
并且比起无产权的机械立体车位、人防车位、地上车位、路旁边车位等等，地下自走式产权车位每一个都是真金白银，不可能一夜之间变出大量出来，何况归属明确、易手便利，真的是城市中珍贵的少有资源。
通过这么多剖析，看来买一个车位似乎是很有必要了。但小编却很悲催的发现，关于多数刚需族而言，车位可能仍是一个很悠远的工作。究竟，一个车位得花几十万，这么多钱就意味着只能选四环的能够升级到三环，居住环境直接隔了一个层次。跟车要住的房子比较，仍是人住房子更重要。