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近日吉利汽车正式公布了1月销量数据。数据显示其1月累计销量达到了158393辆，同比虽然仅微增2%，但环比却大涨了70%。如无意外，如此销量将再次问鼎1月自主品牌销量三甲。
从具体车型来看，包括博越、缤瑞、缤越、帝豪、远景SUV、远景、远景X3等7款车型均实现了销量破万。同时值得注意的是如此销量也使得吉利定下的年销151万辆目标看起来保守了许多。
而在具体车型方面，吉利博越实现了月销27503辆，作为吉利当家花旦，1月即斩获近3万的成绩可谓十分出彩。这和其自身出色的产品力密不可分，博越升级上市后在智能配置方面在同级竞品中表现极为出色。
此外，缤越也实现了1.4万台的销量，尽管这款SUV在上市之初的表演秀中上演了翻车的闹剧，但不得不承认这款SUV还算良心，能够热销也不意外。
此外，远景SUV也实现了10030辆的成绩，它是吉利系产品中的性价比标杆，空间大、价格低是其主要卖点。
而在轿车方面，帝豪月销继续突破2.4万辆，作为销量最好的家轿，帝豪一直在轿车品牌中颇具看点，尤其是在国产品牌中堪称轿车NO.1，即使在合资品牌中帝豪也可稳步进入1月销量TOP10。
帝豪GL作为A+级轿车，在1月实现了月销13747台的成绩，表现出色。帝豪GS也拥有15481台的销量表现不错。
值得一提的是，吉利高端品牌领克在1月表现相对一般，尽管吉利已经推出了包括领克01、领克02、领克03在内的三款产品，但其签约总销量仅为1.2万辆，这样的成绩说实话表现并不算出彩。其中三缸发动机的大量使用对领克品牌显然有着不小的影响。
尤其是在1月份，领克更是登上了1月投诉榜TOP10，要知道无论是从上市时间和市场保有量来说，领克01都不应当出现在这份榜单中，而根据投诉榜信息显示，领克01主要投诉问题在于升级后的发动机动力变弱、油耗升高的问题。大多消费者对于领克01的动力升级出现这种负面影响并不满意。
写在最后：
整体来看，吉利1月综合表现可谓十分出色，尽管12月其销量表现并不出彩，但是凭借着1月份环比70%的销量增幅，堪称强势回归。而这样的销量表现无疑也会让长城、长安感到亚历山大。而另一方面，吉利的高端品牌领克的销量回落意味着自主品牌的冲高之路仍然道阻且长。随着新品推出和MPV嘉际的上市，吉利未来销量仍有进步空间。