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“十载人非物是，惊回首、梦初觉。” 2017年，稳坐全球规模最大的海上钻井商宝座近20年的瑞士越洋钻探公司(Transocean)，首次从神坛走下，取而代之是通过收购Atwood而壮大的英国钻井承包商Ensco，不仅如此，Transocean还被Seadrill和中海油服(COSL)甩在身后。
当然，故事并没有这么简单。为重夺王冠，继2018年初收购Songa Offshore后，同年9月初Transocean再次出手以27亿美元收购Ocean Rig，一举超越Ensco再次成为全球最大的海上钻井商。然而，王者归来持续的时间并不久，同年10月份，Ensco和Rowan的合并，再次将Transocean取而代之，成为新的海上钻井巨头。
海上钻井毫无疑问是一个重资产市场，有人离开，有人壮大。如今的全球十大海上钻井公司又是哪些呢？未来又将何去何从？
十大海上钻井公司
1
Ensco-Rowan
Ensco和Rowan抱团合并，成为新的海上钻井承包商巨头。根据双方公司发布的声明，合并后的新公司估值为120亿美元，拥有82座海上钻井平台（其中28个浮式钻井平台和54个自升式钻井平台）。而在28个浮式钻井平台（16个钻井船和12个半潜式钻井平台）中，有25个超深水钻井平台，能够在超过7500英尺的水下进行钻探，其平均使用年限仅为6年，这也使得合并后的巨无霸成为业内最年轻、规模最大的海上钻井公司。
合并后，其业务横跨六大洲，为超过35家客户提供服务，包括大型国家石油公司、国际油气巨头，以及独立勘探和生产公司等，合并后的公司将获得协同效应、规模经济以及对石油行业的更大控制权。
2
Seadrill
Seadrill由挪威船王John Fredriksen于2005年创立，此后便开始了“打怪升级”之路，先后收购了Odfjell、Smedvig、Eastern Drilling、Scorpion Offshore、North Atlantic Drilling以及Sevan Drilling。
然而随着行业的不景气，2014年11月，Seadrill暂停支付股息，2017年8月份开始申请破产保护，最终于2018年7月初，Seadrill重组成功，重新上市。如今Seadrill拥有及管理共计57部钻井平台（船）。2017年Seadrill年营业额将近10亿美元，并在全球超过15个国家开展海上石油钻探业务。
3
Transocean-Ocean Rig
Transocean的前身于1953年由Southern Gar公司创立，经过几次兼并和收购，Transocean于1982年更名为Sonat钻井公司。直到1996年，在与Norwegian Transocean ASA合并后,最终命名为Transocean Offshore。直到今天，Transocean的并购仍在持续，最近的一次则是对Ocean Rig的收购。
尽管Transocean已不再是规模最大的钻井公司，但依然保持着超深水和恶劣环境钻探领导者的地位。通过2018年9月份收购Ocean Rig，Transocean增加9艘高质量超深水钻井船、2艘用于恶劣环境条件的半潜式钻井船，以及2艘目前由三星重工(Samsung Heavy Industries)建造的超深水钻井船。至此，Transocean的“钻探舰队”数量达57个，其中全球50艘最大的钻井船中，Transocean占17艘，全球100强超深水钻井船中，Transocean占31艘。
4
中海油服
中海油服（COSL）是中国最大的海上钻井公司，拥有近50年的海上钻井经验，其在国际上也表现不菲，拥有32个自升式平台和12个半潜式平台。
据Bassoe Offshore的数据显示，2018年12月，中海油服更是以1100万美元收购了一座海上钻井平台Stena Clyde。据介绍，“Stena Clyde”号是一座自推进、双浮筒、柱稳定型钻井平台，由芬兰Rauma Repola船厂在1975年建造，并在1985年和1997年经过两次升级更新，为1640英尺水深作业提供了足够的操作甲板载荷。
5
Shelf Drilling
Shelf Drilling是一家国际浅水海上钻井承包商，在中东、东南亚、印度、西非和地中海地区都有钻井作业。
虽然名列第五位，但却是拥有自升式钻井平台最多的公司，共有38台自升式钻井平台。就在2018年12月初，这家总部位于迪拜的海上钻井承包商Shelf Drilling与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的旗下的钻井公司ADNOC Drilling签订了一份为期三年的合同。
6
Borr Drilling
Borr Drilling可谓十大海上钻井商中最“年轻的”，它是由挪威的知名投资人Tor Olav Troeim控制。Troeim此前曾经是挪威船王John Fredriksen旗下Seadrill的首席财务官，三年前从Seadrill出走另起炉灶。成立不到2年的公司已经成为全球最大的高规格自升式钻井平台船东。
自成立以来，Borr Drilling从多个渠道筹集资金，开启了疯狂收购，，次上演“空手套白狼”的经典案例。包括收购Transocean整支自升式钻井平台船队，以13亿美元打包收购胜科海事9座在建自升式钻井平台。2018年5月更是宣布将以总价约7.45亿美元收购吉宝5座在建自升式钻井平台。目前，Borr Drilling已经拥有36座海上钻井平台，其中13个将于2018年至2020年间交付。
然而最近，Borr Drilling被曝可能面临着资金短缺的问题。新加坡一家投资公司表示，Borr Drilling公司可能在商定的5年期限内无法支付从新加坡造船厂购买钻井平台的费用。
7
Noble Corporation
Noble Corporation于1985年由Lloy Noble创立。截至目前，Noble Corporation拥有25个钻井平台，其中8艘钻井船、4个半潜式钻井平台和13个自升式平台。最近Noble Corp两艘钻井船分别在美国墨西哥湾和圭亚那获得新的钻井租约。
然而，现有的合同并不足以解决Noble Corp.在资产负债表方面的问题。根据该公司披露的财务报表，该公司第三季度结束时资产负债表上有3.26亿美元现金和39亿美元长期债务，偿还这些债务并不容易。更残酷的是股票暴跌，在不到三个月的时间内Noble Corp.的股票从7美元降至3美元以下。
8
Maersk Drilling
1972年，Maersk Storm Drilling Company和Atlantic Pacific Marine Corp.决定购买两个半潜式钻井平台和两艘钻井船后，马士基钻探公司由此成立。
目前Maersk Drilling拥有15个自升式平台、4个半潜式平台和4艘钻井船。虽然被“抛弃”剥离了马士基集团“自立门户”，但Maersk Drilling并没有“消沉”。2018年12月初，Maersk Drilling宣布与Seapulse建立战略联盟，该联盟计划在未来两年内钻探12口海上石油和天然气勘探井，目标是超过40亿桶石油当量。根据联盟协议，Maersk Drilling为其提供全面综合的钻井服务，包括提供钻井平台、相关钻井服务、油井服务以及其他服务等。该联盟得到了新商业模式的支持，其中马士基钻井公司将负责总的油井成本，并结合激励支付计划来推动业绩并为所有相关方提供潜在的好处。
9
Adnoc Drilling
根据Bassoe Offshore的数据，目前Adnoc Drilling 共有20部钻井平台，为列全球第九大海上钻井公司。
Adnoc Drilling最近的大事可谓是与贝克休斯的联盟了。2018年10月初，全球第二大石油服务公司贝克休斯公布将以5.5亿美元收购阿布扎比国家石油公司旗下的Adnoc Drilling公司5％的股份。作为国有石油公司，阿布扎比石油公司还从未有“外人”插足过，根据此次的合作，贝克休斯成为第一家持有国有的阿布扎比石油公司股份的外国公司。
10
Aban Offshore
Aban Offshore成立于1986年，这家印度的钻井公司在全球十大海上钻井公司榜单中排名第10位。1987年，Aban Offshore钻井公司从美国迎来了其最开始的两个自升式钻井平台，为ONGC钻探了第一口井。
到20世纪90年代，印度许多私营企业选择退出钻井业务。不过，Aban Offshore选择投入更新的钻机、对钻机公司进行收购和合并，加大对该行业的投入。不过，如今的Aban Offshore似乎已经不仅仅甘于做一个海上钻井服务提供商了。2018年10月初，Aban Offshore宣布将收购英国北海两个油气区块的100%股权，但随后将出售一半股权。
未来何去何从
对于海上钻井公司来说，2017年是艰难的一年。2017年，全球海上“钻井船队”的总体数量从2016年的1,075部已经下降到1,033部。尽管离岸行业开始出现复苏，但并没有把一些公司从水深火热中解救出来。
咨询公司HIS Markit预计，尽管数量下降，但由于全球钻井需求远远低于可用供应，供应过剩问题将年持续，未来将出现更多的整合 。“大鱼吃小鱼”将不可避免。而从目前来看，合并后的Ensco和Rowan将遥遥领先于其他竞争对手，随着这些钻井平台的所有者变得更大或更专业化，例如Ensco-Rowan和Transocean，其他的海上钻井承包商由于规模较小，在保持竞争力方面，将面临着严峻的考验。
正如咨询公司所预计的，钻井行业需要整合，到目前为止，整合的过程还相对缓慢，但随着越来越多人的加入，Ensco、Transocean、Borr和Northern Drilling公司，以及Seadrill等公司的并购交易，不仅会吸引更多钻井平台所有者重新考虑他们的战略，还将推动行业整合变得更加积极。而像沙特阿美、英国石油、雪佛龙、埃克森美孚和壳牌等许多大型运营商，也将从全球的规模经济和运营专业技能中获益。