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最近履约险很「火」。
近一、两周，有四家保险公司及其服务的数十家P2P平台站在了舆论的风口浪尖上。
甚至连陆金所网贷标的履约险也从平安产险变更成了平安产险+永诚保险。
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P2P的「履约险风云」
长安保险(长安责任保险)：
2015~2017年，长安保险与超过10家网贷平台就履约保证险达成合作，其中不乏问题平台。
长安保险是一家厚道的险企，给这些网贷平台做了正儿八经的赔付，但也成为了网贷雷潮的冤大头——该公司已为P2P平台赔付了近20亿元，未了余额接近22亿元。
巨额的赔付压力，令长安保险遭遇经营难题。公司2018年三季度偿付能力报告显示，其核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率分别由上季度末的76.1%、152.3%爆降至-41.5%、-41.5%。
安心财险：
据远望所知，其至少为3家P2P平台提供履约险服务：陆金服、米族金融和米缸金融。是的，你没有看错，安心财险居然曾与陆金服合作过。
据投资人反映，自8月份米缸金融出现大面积逾期后，安心财险一直未予以赔付。12月起，米缸金融和安心财险就此事开始互撕。
米缸金融称安心财险在多件事务上不予以反馈，阻碍理赔工作正常展开;而安心财险称米缸金融的理赔申请材料不齐全，暂时无法理赔。
平安产险和永诚保险：
众所周知，陆金所(陆金服)牛。原因一是爸爸牛，原因二是保障牛。
目前，陆金所网贷标只有两种，「慧盈-安e+」和「立盈-聚信」。
在远望的投资记录里，10月初时「慧盈-安e+」是由平安产险提供100%保证保险。但仅在2个月后，就变为由55%平安产险+45%永诚保险共同保险，提供90%的保证保险。
在标的保障方式变更后，一向抢标的陆金所，竟然出现了网贷标卖不动的现象。
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三家保险公司比较
新加入的永诚保险到底实力如何?会不会出现长安责任保险和安心财险偿付能力下滑严重或拖延偿付的问题?这是投资人最关心的。
远望这里把三家保险公司做个比较，让大家心中有数。
背景：
长安保险共有14家股东，其中国有持股比例仅为17.58%。民间资本占比高，股权分散，部分股东缺乏保险业的相关经验。
安心保险是国内4家互联网保险公司中最弱的一家，成立于2015年。股权结构以民企为主，股权分散。近年来，公司高管接连出走，管理混乱，是业内公开的秘密。
永诚财险成立于2004年，由国内大型电力集团和产业投资集团共同发起组建。据最新一期财报，国有股比例为76.25%。实控人为中国华能集团有限公司。
盈利能力：
三家保险公司近3年的收入和利润情况如下。
可以看出，三家保险公司在保险行业中都属于中小型企业。在近几年的经营中基本都是微盈利或亏损。
其中，体量最大，经营情况最好的是永诚保险。
偿付能力：
三家保险公司本季度和上季度的偿付能力情况如下。
保险行业核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率最低监管要求分别为50%、100%。当然，正常的保险公司偿付能力都会比最低要求高得多，行业平均综合偿付能力充足率在250%左右。
所以，三家公司的偿付能力都在行业的中下游，而永诚保险是其中偿付能力最好的。
综上所述，从背景、盈利能力和偿付能力三个角度出发，永诚保险无疑是3家保险公司中最强的一家。
但不要高兴得太早，因为上面的比较更像是从矮子里拔将军。而且不同于另2家险企，永诚保险面对的可是千亿级待收的陆金服，替代的可是每年营收2000亿的平安产险。
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为什么陆金服要把部分平安产险换成永诚保险
目前平台暂未回应此事，但是我们可以用数据和事实说话，探索一下背后的原因。
在平安产险经营的前5大产品中，保证保险的保险金额最少，但收入和利润却是第二高。
(2018年上半年平安产险分险种经营数据)
之所以收入高，是因为平安产险收取的保证保险费率极高，2017年和2018年上半年分别为7.52%和11.14%。
作为比较，一般保险公司收取的保证保险费率为2~5%，而今年巨亏的长安保险收费费率仅有1%。
之所以利润高，是因为陆金所和平安产险同属于中国平安，这样就省去了大量手续费、管理费和佣金支出，从而降低了费用率。
事实上，平安产险保证保险业务的赔付比例(非赔付率)已经从2017年的3.08%上升到了2018年上半年的4.15%。
为什么平安产险部分退出陆金所履约险业务，答案很可能就在上面的数字中。当然也不排除陆金是服为了满足监管要求，才对履约险服务做了更为合规化的调整。
而陆金所之所以选择与名气较小的永诚保险开展履约险合作，其实这里面有一定的底层逻辑。
亟待转型，渊源颇深
永诚保险的主营业务是车险。2012~2017年，永诚财险车险业务持续亏损，亏损额分别为0.53亿元、5.21亿元、3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元。
今年，第三次车险“费改”后，险企的自主定价权扩大，费率下调空间加大，竞争力弱、市场份额小的中小财险公司生存将会更加困难。
(所以，如果不是太抠门，各位请不要买小保险公司的车险)
对于永诚保险这样的中小保险公司，最好的一条出路就是开拓其他业务。
2017年，永诚财险也动荡不断，三换掌舵人。直到2018年第一天，原紫金财险总经理许坚上任永诚保险党委书记，公司才安定下来。
据业内人士描述，许坚其人，性格强势，能力出众。最早在中国人保，后来入职平安保险。从平安保险盐城中心支公司经理一路升到平安保险江苏分公司总经理、党委书记。
2008年奉命创立紫金财险，在带领紫金财险实现连续六个年度盈利后，加入永诚财险。
所以，一个强势有力、和平安保险颇有渊源的新领导，带领永诚保险大胆转型，和平安产险合作，为陆金服提供履约险服务。
这个理由几乎无懈可击，唯有一点让人怀疑，就是永诚保险有没有这个实力吃下这么大一块蛋糕?
国电系统，背景强大
对于保险公司而言，很多时候仰仗的都是背后的股东，只要股东肯掏钱补充资本金，做什么都不是问题。
永诚保险自身是一家中小险企，但背后站着的股东都不简单，基本都是国家电力系统的巨头。
前五大股东分别为华能资本服务(20%)、枫信金融控股(14.95%)、深圳能源集团(7.98)、北方联合电力(7.91%)、大唐集团资本(7.6%)。实际控制人为中国华能集团有限公司。
中国平安是为数不多的几家集齐了7张金融牌照的大型资本。但很多投资人不知道的是，华能集团也集齐了5张金融牌照。
2018年《财富》世界500强排行榜，中国平安位列29名，华能集团位列289位。
因此，永诚保险远不如平安产险，但根基深厚，强过很多中小险企。这是陆金所选择永诚的考量，也是我们投资分析的考量。
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投资建议
远望(公众号：互金远望号)认为，长久以来陆金所网贷标(陆金服)的投资逻辑在于三点：
第一，资产端是平安普惠;第二，有平安产险做第二道风控控制;第三，由平安产险提供履约险服务。
在这三层逻辑下，陆金服有绝对重仓的理由，根据个人的风险承受能力，仓位控制在50~80%都是可以接受的。
(之前我看有媒体担心ZZ风险，个人认为这是多虑了。对于平安集团这种体量和盈利能力的企业，ZZ风险在于谁来管，而不在于倒不倒。)
在这次履约险调整后，第一层逻辑没有改变;第二层逻辑有轻微减弱;第三层逻辑有一定程度减弱。
综合而言，个人认为陆金服依然值得重仓，但仓位不宜超过60%。空出来的仓位可以收债转标或者看看其他头部或一线平台。
虽然最后留下的平台不会多，但远望对这个行业有绝对的信心。
等明年4月，陆金所、平安产险和永诚保险年报出来后，我们再来看看这三家公司合作情况如何。