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海航集团将完全退出持股奥地利资产管理公司C-Quadrat。此前，海航曾通过C-Quadra购买德意志银行股份，一度成为德意志银行单一最大股东。
5月17日，奥地利资产管理公司C-Quadrat宣布，C-Quadrat创始人兼首席执行官Alexander Schütz与董事会成员Cristobal Mendez de Vigo，将联合收购海航所持的C-Quadrat 74%的股份，从而重新控股公司。交易完成后，海航集团将完全退出持股C-Quadrat。
- C-Quadrat核心团队，中间为Schütz，左二为Mendez de Vigo（来源：公司官网）
此次交易仍需获得监管部门的批准，交易具体细节尚未披露。此外，香港捷成集团（Jebsen Group）也将收购海航所持C-Quadrat的少数股份，该集团主要向客户提供大中华地区市场开拓和分销服务。
C-Quadrat于1991年成立于奥地利维也纳，目前在维也纳、伦敦、法兰克福、巴黎、日内瓦、马德里等地设有办事处，业务遍及欧洲和亚洲20多个国家。
2017年5月，已拥C-Quadrat少数股权的海航，通过C-Quadrat，增持德意志银行股份至9.9%，间接成为德意志银行第一大股东。C-Quadrat创始人兼首席执行官Alexander Schütz也因此，进入德意志银行监事会。
之后，海航还通过C-Quadrat，多次出售了其在德意志银行的股份，据彭博社2019年2月报道，海航计划完全退出持股德意志银行。
截至2019年3月26日，德意志银行官网显示，C-Quadrat持有其0.19%的股份，这部分股权代表4.91%的投票权。
- 德意志银行截至2019年3月底的股东结构（来源：德意志银行官网）
据德国商报5月17日报道，当地金融圈相关人士透露，海航退出持股C-Quadrat，并不会导致意志银行的任何变动。
在2016年和2017年，海航通过两次收购英国管理咨询公司Cubic London Limited（Cubic）多数股权（74.8%），实现了对C-Quadrat的控股。当时，Cubic全资控股C-Quadrat。
2018，海航多次收购完成，成为C-Quadrat控股股东（来源：C-Quadrat官网）
据C-Quadrat公告，退出持股C-Quadrat，是海航在经历流动性危机后，聚焦其航空主业的全球战略的一部分。据德国商报上述报道，过去的18个月里，海航集团出售了超过250亿美元资产。
C-Quadrat强调，海航退出持股将不会对公司的投资策略和基金产品带来影响。目前，C-Quadrat旗下设有一只“东方与西方基金（ORIENII）”，该基金称受到中国“一带一路”倡议推动，将投资于此前被西方投资者忽略的“古代丝绸之路”途径的黑海、里海、东地中海沿岸国家，包括以色列、俄罗斯、土耳其、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等。
捷成集团成立于1895年，是香港的家族企业，旗下拥有饮料、消费品、工业、汽车、物流和捷成资本六大业务线，是保时捷大中华区的经销商集团之一。（作者/谢雯雯；责编/张涵宇）
