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中国的汽车消费产业快速发展，各种不诚信的消费欺诈行为层出不穷。作为一名从事涉司法诉讼类鉴定评估8年的高级二手车鉴定评估师，以及中国法律专家资源库（CLEB）入库专家的身份告诉你：二手车水深，我将带你乘风破浪!向二手车、新车消费欺诈说不！
借尸还魂 暗度陈仓
昨天，有网友咨询我一台二手本田凌派的疑难杂症，请看长截图
由于昨天完全不知道具体情况，不好分析，所以要求该网友把维保记录也发过来了。
大家请注意红圈处几个关键词：119236元，双方事故，全损车
大家可以从上面的维保记录和保险记录得知：该车于2018年5月1日因双方事故，导致本车全损，保险赔付119236元。根据我多年的经验，本车全损，下一年的保险是无法购买车损险的，于是叫网友核实一下2018年最新的保单有没有车损险。
果然不出我所料，这辆车真是全损车，保险公司已经按车损险的保额进行了全损赔付，导致投保系统自动识别，所以以后可能无法进行车损险的投保。
科普时间
什么是全损车？我们来看看机动车保险条款上的定义：
全损分为两种：1.实际全损，2.推定全损。本文中的凌派，应该是推定全损。
那么，问题来了，这辆全损车究竟发生了什么事？为什么某二手车平台的评估师和二手车商没有检测出来是事故车？有以下几种可能性，且看白武士一一披露行业内幕和分析思路：
1、推定全损后修复再出售（可能性70%）：该车辆由于损失较大，保险公司直接从保额中扣除车辆残值后赔付，因为该全损理赔记录中并未详细修复项目清单，而17年11月06日的理赔历史有详细修复项目清单。该车2017年8月出厂的，上牌日期应该是10月左右，假设该车新车第一年投保12万车损，扣除车辆残值后，猜测应该可以赔付9-10万左右的赔偿金，残值归车主。本次事故是双方事故，还可能涉及三者车或者三者物损，合计赔付金额119236元。车主拿到赔偿金后将车辆修复后再出售；（验证思路：寻找第三方二手车鉴定评估公司进行详细车况检测，以及找到上一任车主或者咨询保险公司，调取详细出险记录）
2、套牌车，被盗抢车辆套用手续（可能性70%）：该车全损赔付后，最“值钱”的就是该车辆的手续了。为什么“值钱”两个字带双引号，是因为套用手续，是法律明令禁止的违反犯罪行为，该行为是将一台合法手续车辆的车架号、发动机号，移植到一台被盗、被抢、抵押等车辆上，使一台非法车辆借尸还魂成为一辆合法车辆。拼装车、换壳车同属该类型，就不一一列举；（验证思路：详细检查车架号和发动机号是否有凿改痕迹，车壳是否整体更换）
3、骗保车（可能性60%）：有另一台同款车辆出险，可能没有购买车保险或者其他原因，不能获得赔偿，就冒用本文中的车辆保险进行索赔。具体骗保的操作模式我就不透露了，避免有坏心思的人学习效仿；（验证思路：咨询保险公司，调取详细出险记录）
4、泡水车（可能性30%）：既然可能性30%，为什么要列出来呢。主要给各位关注我的朋友分享经验。从记录得知，是双方事故撞固定物，所以基本上排除了泡水的可能性，但也不排除撞固定物后再掉入水中……。根据我多年鉴定评估的经验和保险理赔的经验，泡水车的赔付金额一般是打包价，也就是说是大整数，例如9万，或者9.5万，一般精确到千，不会出现个位数的金额，本文车辆赔付金额119236元，不符合泡水车赔付惯例；（验证思路：咨询保险公司，调取详细出险记录）
5、事故车辆拍卖（可能性70%）：发生事故后，车辆损失不大不小，但是不到一年的新车撞得面目全非，心中难免觉得纠结。这时，有的保险公司理赔员会跟车主说，这辆车可以交给保险公司用全损车名义进行拍卖。假设该车辆赔付119236元，实际只需要7万元修复，保险公司将车辆交给事故车拍卖公司，拍卖公司将车辆以6万元卖给竞拍者（竞拍者一般是汽修厂，中标后以拆车件或者副厂件进行修复，赚取利润），拍卖所得交回保险公司，实际上保险公司相当于只赔付了119236-60000=59236元，原本需要赔付7万元的，保险公司等于是减损了10764元。从以上模式可以看出，车主获得了满意的赔付，保险公司也减损了金额，拍卖公司收了拍卖手续费，维修厂修复后卖出也获得了利润，简直就是一箭四雕。全损车拍卖的坏处就是以后无法购买车损险，修复后的车况也无法保证。（验证思路：咨询保险公司，调取详细出险记录）
综上所述：全损车的鉴定识别是要从车况鉴定、保险理赔等综合性分析，仅仅靠APP查询的维修保养记录和保险理赔历史去定义一台车的车况，是不专业不靠谱的。全损车在大部分的保险公司都是无法投保车损险的，只有一些小的保险公司因数据没有完全与银保监会进行对接，又或者承保政策比较松动，才能买车损险。
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