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36氪获悉，「凯京科技」近日已完成 10 亿元人民币的 C 轮融资，由蚂蚁金服和大钲资本领投，红杉资本中国基金、德邦证券、滕澜实业跟投。本轮融资将主要用于“凯京物流云”SaaS平台的研发和市场拓展。
凯京科技成立于2015年7月，主要为小微物流企业和司机提供数据、科技与金融服务。该公司曾于2015年12月获得红杉资本的1亿元A轮融资，2016年12月获得由中航信托领投、红杉资本、德邦证券、复朴资本跟投的2亿元B轮融资。
凯京科技创始人兼CEO张世伟表示，物流是连接生产制造、销售和消费者的重要环节，但物流行业一直存在运输成本高、小微企业融资难的问题。
2017年，中国社会物流总费用为12万亿，占GDP的15%左右，远高于欧美发达国家。物流行业通常使用手写笔记和excel表格管理运输信息、信息化程度低、效率低、数据割裂、财务透明度低，导致运输成本高、信用评价难；而物流小微企业和个人又缺乏抵质押物，从银行融资非常困难，从民间借贷又很贵。
针对这些问题，该公司推出了“凯京物流云”SaaS平台，服务整车、专线、零担、车队、司机等物流群体，把他们日常经营所需的货物运输管理、车辆管理、资金结算管理、金融服务管理等进行线上化和数字化，最终打算“建立行业统一数据规范和支付标准”。
根据凯京提供的官方资料，在过去三年里，有1万多小微物流企业和100多万司机使用了凯京的物流服务。该物流云平台年运单金额约为700亿元、覆盖物流车辆超过60万、业务覆盖超过25个省市自治区。
谈及竞争优势，张世伟告诉36氪，“物流行业的数据很多人都可以收集，关键是怎么用。”他们最大的优势在于自主研发的人工智能决策引擎，该算法可用于实时部署和运算数据风控模型、刻画小微物流企业和司机的信用画像。
基于这种风控模型和信用画像，该公司可以为小微物流企业和司机提供运费分期、货车分期等普惠金融服务。谈及这套风控体系的效果，张世伟表示，基于风控决策引擎，可以做到准确实时的风险早期预警，当天申请当天放款，过去三年，共计放款近200亿元。
凯京的收入来源包括物流云平台、支付、金融和其他增值服务。张世伟称，他们从2016年年中就实现了盈亏平衡，过去两年多都保持盈利。“凯京物流云”平台的基础SaaS服务向用户免费提供，但金融、结算等相关增值服务需要付费。
谈及最近SaaS软件平台项目普遍遇到的融资难的问题，张世伟表示，“我们其实做的是一个物流的数字化的平台，在这个平台上，有很多SaaS软件做不了的事情，就比如说订单的流转、订单的追踪和支付。” 他说，凯京物流云是一个B2C的物流数字化平台，最终对接的是“运力”这一C端客户，但一般的SaaS软件只是to B。
在今年5月31日的2018全球智慧物流峰会上，马云曾表示，阿里和菜鸟将投资上千亿元建设国家智能物流骨干网，要把中国的物流成本占GDP的比重降低到5%以下。谈及此次投资凯京的理由，蚂蚁金服副总裁纪纲表示，凯京在“物流数字化和量化模型”方面的能力是他们所看好的。
本轮融资后，凯京将与蚂蚁金服进行深度战略合作，在支付宝平台上开设“凯京服务”支付宝生活号，并与网商银行合作，在物流费用支付结算、运费分期、货车分期等场景中，为物流小微提供金融科技产品。
凯京的创始团队来自招商银行、中国银行、中国联通、德邦物流等企业，张世伟曾任招商银行信用卡中心大数据团队负责人，曾获2013年全国金融系统知识型先进个人。