如图，贾跃亭造车第二季续上了。

4月4日，贾跃亭微博发布将造新款车型V9，新车基本设计理念为融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。

极果君恍惚还记得，两年前，外界对这家“特斯拉杀手”普遍持积极态度；一年前的CES上，FF还相对低调地邀请多家国内媒体进行试驾，极果君也曾亲临现场感受魔鬼“漂移”。

即便在现场见到的真车内饰尤为简陋，但仍有不少人对FF91充满期待。但这次，除了一张动图，连PPT都没有，外界能获知的新车信息几乎没有。

比新车有看头的是这条微博下方的评论区，格外热闹。各方评论中不乏言辞犀利的调侃、不明觉厉的冷静分析，还有少数看热闹不嫌事大的“鼓励”。

贾跃亭作为创业者，失败本来就是创业的一部分

加油吧！搞成了，你就是史玉柱；搞败了，你永远都是贾跃亭！

不搞PPT，直接搞动图了

你倒是卖啊

法拉第未来收获第三笔投资

但吃瓜前还是需要简单交代下新造车背景：3月25日，贾跃亭迎来了自己造车事业的第三位投资人——朱骏。

朱骏，来自新浪体育

根据二者达成的协议，朱骏的第九城市将投入6亿美元用于和法拉第未来建立合资公司，6亿美元的收获是合资公司50%的股权和“对合资公司业务经营控制权”。

3年多过去了，根据贾老板自曝和多项投资统计，法拉第未来已经烧掉了200多亿，但截止到18年12月消息，仅有2台预产车下线，和法拉第未来宣称18年底实现“首批交付”的目标相差甚甚甚远。

由于剧情过于拖沓，观众对FF91的热情已经大不如前，更别提新车V9了。但更多人好奇的是，为何贾老板总能“绝处逢生”？

已经卖楼卖地的法拉第未来

在收获第三笔投资之前，贾老板真的要行至“绝处”了。

18年12月，贾跃亭所持法拉第未来33%股权和名下多处豪宅被加州法院颁发的“临时限制令”冻结；

19年1月，法拉第未来首次公开承认财务危机，并表示已于18年10月暂停工厂建设；

19年3月，法拉第未来先是被曝出售总部大楼改为租用，后又宣布将拉斯维加斯5000亩土地报价4000万美元出售。

图片来自网络

除此之外，法拉第未来最近一次资金进账来自18年5月恒大支付的8亿美元，但根据恒大发布的“决裂”声明，这笔钱于5月25日支付，不到两个月就已经被花得差不多了。

卖楼卖地或许能解基础运营和400名员工工资支出的燃眉之急，但要继续造车进程，显然不可能。

图片来自网络

更“好看”的投资故事

其实要说“被坑惨”的投资人。

除了烧钱太快，贾跃亭还面临员工流失、供应商催款、国内债主追债等多个危机，其中光是供应商欠款一项就涉及5亿人民币。

或许对于贾老板来说，钱能解决的问题都不是问题。投资总会有的，只不过时间问题。事实证明，贾跃亭也的确等到了。

第九城市官网首页

一时之间，外界关注的焦点都汇集在新投资人朱骏和他的第九城市身上。

投资法拉第未来的消息传出后，第九城市股价一度暴跌20多个百分点。如果说孙宏斌和许家印投资是“有钱任性”，那自身难保的朱骏又是图什么呢？

稍后再聊，我们先看这次的投资协议：二者成立的新合资公司业务主要涉及法拉第未来在国内的新车型V9，双方持股50%，第九城市拥有实际控制经营权。

关键字：新车、在国内、50%股权，以及实际控制权。

这次的投资结局会如何？让我们先回顾下前两次投资案例

此前两次投资案例

孙宏斌：这不是壮士断臂，是断头

17年初，融创入股乐视，孙宏斌投资150亿人民币拿了个乐视第二大股东，并无实际控制权，且当时对乐视估值过分偏高，司本身又债务纠纷缠身。

18年9月，已经骑虎难下的孙宏斌不得不在花7.7亿接手被司法拍卖的乐视控股三项资产。

18年10月，2018胡润房地产企业家榜发布：因深陷乐视泥潭，孙宏斌身家缩水37%。

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许家印：如意算盘落空

18年6月，恒大计划宣布分三期投资20亿美元，双方约定恒大旗下时颖公司持有合资公司Smart King 的45%股份；

18年10月，双方翻脸，法拉第未来花光第一期8亿美元投资。

18年12月，争执平息，恒大的8亿美元换来合资公司32%优先股权和FF香港。

图片来自网络

或许是孙宏斌和许家印的惨痛教训给了后继者“前车之鉴”，第九城市的第三次投资看似“划算”不少。

也有专业人士分析，和前两次投资人一样，朱骏和他的第九城市投资法拉第未来其实都是在谋求转型，而在转型方向上，他们不过是“不约而同”地看准了新能源造车领域。

当然了，出于商人的自觉和本能，他们在投资前就已经留好了“后着”，比如许家印就在投资时设立要么交车要么交权的对赌协议。

18年CES上的FF91

商人不做赔本的买卖，但问题是，这个对手是贾老板。

更有意思的是，第三次收获投资后，新晋投资人朱骏的发家史也被人挖了个底朝天。

华尔街见闻在《朱骏：一个比贾跃亭还贾跃亭的“接盘侠”？》一文中深扒了这位“接盘侠”，还称朱骏本人“比贾跃亭还贾跃亭”。

即便你不知道“白手起家”、“球场6分钟”、“状告360”等故事，也应该了解一点背景：投资法拉第未来的朱骏旗下第九城市已经连续多年面临巨额亏损。

仔细感受下，相比手头“宽裕”的前两位投资人，朱骏的6亿美元或许不是这么好拿的。19年，或许我们又将看到新一轮的“博弈”。

至此，贾老板窒息的造车事业又得以喘息，故事未完待续。