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在美国加州中部的汉福德工厂内，法拉第未来举办了一个小型仪式，正式宣布豪华电动车FF 91的首辆预产车下线。经历了这么多风风浪浪，这辆FF 91“预产车”来之不易，不过这也不是真正的量产车，根据FF的说法，新车正式交付将从2019年开始。
活动上法拉第未来CEO贾跃亭、负责制造的高级副总裁达格-雷克霍恩（Dag Reckhorn）和一些核心团队成员先后亮相。
贾跃亭在微博上发文祝贺“新物种FF 91”到来：感谢200+世界顶级供应商伙伴。1500多种高科技零部件从全球各地汇集到FF@FaradayFuture 加州汉福德工厂，新物种FF 91终于来了。
FF91采用纯电动力系统，最大功率1050马力，峰值扭矩超过1800牛·米，采用130kWh电池容量的电池组，最大续航里程700公里（NEDC），0-96km/h的加速时间为2.39秒。此前还有消息称，针对中国市场FF将推出FF91的简配版FF81。
在此前的7月13日，恒大董事局主席许家印在贾跃亭等人的陪同下，参观了位于洛杉矶的FF总部，并且体验了了FF首款车型FF91。
今年4月份许家印已经确认投资了贾跃亭旗下的FF，并成立了专门的汽车团队，在6月25日恒大方面正式宣布，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，以此间接获得Smart King公司45%的股权，而Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”。
在8月份恒大法拉第未来汽车也正式落户广州南沙，该公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。十年后，年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，2019年第一季度实现FF91的量产目标。
在拿到融资之前的去年，FF一度濒临破产，连总部大楼都被拿去抵押了，春节期间贾跃亭就宣布了FF已经得到了15亿美元融资，而在6月25日FF官方宣布获得了20亿美元的融资，FF能走到今天已经是让很多人意想不到了，但未来能够走多远还是另当别论。