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据《每日星报》1月28日报道，根据新的模拟显示，马航MH370航班的飞行员试图欺骗雷达。
到现在为止，马航MH370航班依然是个谜。有一种说法是，这架飞机被飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)劫持，并故意飞出了搜索区域。
加拿大空难调查人员拉里·万斯一直声称沙阿在实施大规模谋杀之前就从雷达上消失了。万斯认为这是一起自杀式任务，包括故意使飞机坠入印度洋。
现在，负责调查MH370失踪事件的非政府分析小组——独立小组相信，他们能够证明这一理论。
调查小组发现，这架波音777客机选择在槟城附近的飞行路径，是为了欺骗雷达操作员，让他们相信飞机有着陆的意图。
维克多·伊安内洛(Victor Iannello)发表的这份综合报告使用了2018年4月公开的民用雷达数据，为了解MH370在UTC时间下午5点20分左右失联后的飞行情况提供了线索。
伊安内洛表示，“经伊加里中转站返航后，飞机经哥打巴鲁机场北部、西南方向飞越马来西亚半岛、槟榔屿南部、西北方向，飞越马六甲海峡。”
他的报告补充说:“为了更好地理解飞行控制系统的输入序列，我们在微软飞行模拟器中创建了一个使用PMDG 777模型的仿真系统。”
“特别是，我们研究了这架飞机是否可能在飞行员向自动驾驶仪提供输入的情况下飞行，以及这些输入可能是什么。”
IG报告还发现，“在启用自动驾驶仪的情况下，MH370在槟城附近的飞行路径是可以复制的，槟城附近的飞行路径与马六甲海峡军事雷达数据的图像是一致的。该图像从未正式发布。”
伊安内洛表示:“不太可能有在槟城机场降落的意图。”
该研究还发现，飞机在转向西北方向的马六甲海峡之前就已经被编程。报告反驳了飞机因火灾或系统故障而坠机的说法。
在槟榔屿下方和马六甲海峡上方的航线选择了一条标准航线，这条航线也是在飞行员的飞行模拟器程序中发现的，后来被马来西亚警方抹去并恢复。
但澳大利亚坠机调查负责人彼得·弗利(Peter Foley)表示，在坦桑尼亚发现的机翼襟副翼部分证明了这一理论是错误的。
这架波音777飞机的舷外襟翼延伸到内部支撑轨道上，调查人员发现该轨道在襟翼内留下了撞击痕迹。