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1、华晨宝马沈阳动力电池中心揭幕
10月24日，华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕。该中心位于沈阳铁西动力总成工厂厂区内，以本土化研发为主导力量，致力于打造符合豪华汽车品牌要求的更具本土优势的高压动力电池技术。由此，华晨宝马将成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。华晨宝马开发并生产的首款动力电池将应用于全新BMW 5系插电式混合动力车型。
来源：第一电动网
2、比亚迪：对四季度新能源车销售情况持乐观态度
比亚迪(002594)日前在接受机构调研时表示，随着地方补贴政策明确，新汽车产品目录发布，二、三季度公司新能源汽车逐渐放量，仅三季度就销售3万多台新能源汽车，相当于上半年的销量总和。公司对四季度新能源汽车销售情况保持乐观态度。另外，未来公司可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外，其他新车型都会使用三元电池。
来源：证券时报网
3、宇通客车：盈利改善 新能源产品市占率提升
宇通客车（600066）发布2017年三季报称，前三季度实现营收189.95亿元，同比减少12.30%；实现归母净利润19.02亿元，同比减少16.43%。前三季度经营性现金流净额为-40.19 亿元，同比减少26.46亿元；Q3经营性现金流为4.74亿元， 同比减少0.18亿元，降幅呈现收窄趋势。由于公交客户跑完三万公里需要6-9个月，2016年四季度热销的新能源产品补贴有望于四季度发放，现金流状况有望持续改善。新能源产品市占率环比提升，预计全年销量持平。9月，公司销售新能源客车2525辆，市占率为23.6%，环比提升4个百分点。
来源：证券时报网
4、成飞集成：电池行业产能相对过剩 将进入洗牌阶段
成飞集成(002190)日前在接受机构调研时表示，目前电池市场产能出现了结构性过剩。电池行业是一个高技术高投入的行业，近两三年非常火热，各方资金大量涌入，目前确实出现行业过热，产能过剩。但这种过剩是相对过剩，低水平重复建设较多，低端产品过剩。不过，行业很快会进入洗牌阶段，将淘汰一批企业。
来源：证券时报网
5、六氟磷酸锂6个月价格下跌
据每经报道，数据显示，占到电解液(动力电池四大关键材料之一)七成成本的原材料六氟磷酸锂的价格，从今年3月开始出现跳崖式下跌，从3月份35万元/吨跌至9月份的15万元/吨，跌幅高达57.14%。六氟磷酸锂价格下跌一定程度上也波及到相关上市公司。多氟多预计2017年全年净利润同比下滑20%-50%，必康股份前三季净利润约为6.9亿元，同比下滑9.96%，扣非净利润更是同比下滑43.07%。
来源：证券时报网
6、外媒：中国中化否认竞购全球锂电池巨头40亿美元股权
10月24日，路透社的Vincent Lee在推特表示，中国中化称，该公司及其子公司并无竞购Potash Corp所持智利化工矿业公司(SQM)股权的计划。此前据英国《金融时报》报道，中国中化竞购智利化工矿业公司价值40亿美元的股权，该公司为世界上最大的锂电池供应商之一。竞购者还有中国的私募股权投资公司金沙江创投，宁波杉杉，以及中国最大锂生产商之一天齐锂业。
来源：凤凰国际iMarkets
7、长盈精密：进入转型关键期 新能源电芯供货CATL
10月23日，长盈精密（300115）公布2017年三季报。2017年1-9月实现净利润5.4亿元，同比增长10.63%。第三季度单季净利润1.87亿元，同比增长17.78%。长盈精密布局的新能源汽车的电芯及模组pack的结构件方面已经有部分产品向CATL供货。
来源：证券时报
8、共享充电桩研发商智充科技完成A轮融资 GGV纪源资本领投
10月23日，汽车智能充电系统供应商智充科技宣布已完成A轮千万级融资，由GGV纪源资本领投，真格基金作为上轮投资者则持续跟投。智充科技成立于2015年5月，是一家电动汽车共享充电桩研发商。主要产品有智充智能交流充电装置、智能直流快充充电装置、社区基础充电设施配套服务等。通过提供“智能硬件＋去中心化”的一站式解决方案，帮助运营商和用户解决充电难的问题，实现共享充电。
来源：证券时报
9、共享汽车EZZY解散
EZZY于23日召开内部会议，告知公司解散。内部员工称，公司突然宣布解散，员工自身问题尚待解决。EZZY在北京有120辆共享汽车的车队，仅一半正常运营，目前用户在EZZY客户端充值的押金暂无法取出。EZZY是由北京大梦科技有限公司打造的汽车智能共享平台APP，2016年3月在北京正式上线。