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5月28日，记者获悉，广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(下称《实施方案》)，对当前制约消费的突出问题，提出了九方面29条具体举措，稳定改善消费预期，营造良好消费环境，促进形成强大统一市场。
从《实施方案》内容来看，最大亮点便是汽车！汽车！汽车！
作为本轮消费刺激的“重点照顾”对象之一，汽车领域主要针对新能源汽车、汽车消费环境、二手车市场等方面进行了系统性优化，包括提出逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标；珠三角区域内允许互迁，在一定过渡期内用车排放限值可执行国五标准。
这意味着什么呢？
粤A、粤B牌照指标获取难度将有所减低，消费者“摇号”有望不用长时间苦等了！二手车将可进一步加快流通，以旧换新消费潜力得以释放。
广深将放宽汽车限购刺激消费
《实施方案》关于汽车消费领域的最大亮点便是：优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。
“放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，相当于加大了供给端；而扩大了准购规模，也将刺激部分潜在消费力进入市场。”广东大型经销商集团广物汽贸副总经理程钢表示，这对于持续调整中的车市而言，将起到直接拉动效应。
目前，广州市汽车限购政策是2012年7月开始实施，以12个月为一个配置周期，每个周期配置额度为12万个。2014年底，深圳跟进实施限购政策，规定增量指标也是以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标为10万个。
梁文祥摄影
“久旱逢甘露,这将给市场注入一剂强心针！”一家自主品牌车企相关负责人表示，限购让市场供需两端难以真实匹配，新政策会将会优化供需两端的对接，推动整体市场活跃度，充分释放市场消费力。
据省商务厅数据，2018年广东省汽车保有量为2116万辆，同比增长1.72%，增幅高于全国同比增长率；全省限额以上单位实现汽车类零售额4513.88亿元，占全省限额以上单位商品零售额的比重超过1/3。
可以说，汽车产业是稳增长、扩消费的关键领域，进一步扩大汽车消费需求，鼓励汽车消费，将对促进经济发展具有重要意义，抓好汽车销售可取得突破一点、收获一片的成效。
“事实上，东莞等许多非限购城市的汽车保有量已经大幅超越广州等限购城市。”乘联会秘书长崔东树表示，优化限购政策，提高交通综合治理水平，可促进消费、实现拉动经济可持续增长。
增强二手车市场“造血能力”
《实施方案》中，明确提出了完善二手车消费市场，简化二手车交易手续，交易所在地可直接办理转移登记手续，推进全省机动车转籍档案资料电子化转递； 珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。
“珠三角区域内互迁执行国五标准，这个对于活跃二手车市场作用非常大。”广东省汽车流通协会严斐表示，商品的关键是流通，按照这个新规定，未来国六新标准实施之后，二手车市场受到冲击将降低。
据中国汽车流通协会数据，去年广东省二手车交易量位居全国第一，达到了176.81万辆，同比增长达到21%。目前，广东二手车市场主力交易车型为国五车型。如果按照之前相关部门发布的政策，7月1日正式实施国六标准之后，国五及以下标准二手车无法跨市转让。
“新政策一旦实施，对二手车市场活跃将是直接拉动，同时对新车市场拉动效应是长久的。”程钢也表示，这些政策将推动整个二手车市场健康发展，提升整个汽车市场的造血功能。
不过,严斐也希望：“新车、二手车如果实行统一排放标准，将对整个汽车、二手车市场将产生不利影响。如果给予珠三角二手车一个较长的过渡期，比如三年，将对汽车行业带来更多利好。”
将推动新能源汽车市场
对于新能源汽车，《实施方案》也明确提出，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设，并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。
目前，广东省新能源汽车市场正进入了一个快速发展阶段。数据显示，今年一季度，广东省新能源汽车产量增长252.1%，增速远高于全国新能源汽车市场整体平均水平。目前，广汽新能源刚上市的车型Aion S，已有近5万辆订单，且50%为私人用户。
而在新能源汽车基础设施方面,广东产业布局则一直走在全国前列。
根据中国充电联盟统计，截至2017年底，全国新能源汽车保有量超过170万辆，我省累计推广应用新能源汽车超过20万辆，约占全国的1/8。全国公共充电桩保有数量21.4万个，我省建成充电站约690座、高速公路城际充电站38座、公共充电桩超过6万个。充电桩共计超8万个，桩车比高达1∶2.4，远超全国平均水平。新能源汽车主要集中在珠三角地区，因此珠三角的充电设施发展较快，占全省充电设施90%以上，基本满足我省电动汽车充电、补电需要。
“政策将会加速完善新能源汽车的基础建设，为新能源汽车持续快速发展奠定基础。”一名新能源汽车经销商负责人表示。