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曾经，80后自嘲是“房奴”一族，如今对于已然佛系的90后而言，这是一个想做房奴而不得的年代。城市群的集聚效应明显，但同时城市的资源也是有限的，在城市闯荡、定居需接受城市的筛选。生死由命，富贵在天。总有些适合待在城里，有人适合郊县。
曾几何时，众泰SR9、陆风X7一度是“郊县天王”，是典型的花小钱装大逼。时过境迁，车企现在还玩山寨那就是找死，消费者早已不吃那一套。大气和逼格都要，但原创更重要，谁都渴望被尊重被认可，打上有品位有情怀的标签。
来吧，来看看车叔心中的“郊县新天王”是哪几款：
WEY VV5
售价：15-16.3万元
车型亮点：中式豪华，动力强
应该说，WEY是土生土长的中国豪华品牌，这本身就是很有情怀的一件事。VV5外观设计的潇洒有力，又时尚又运动，在车流中的辨识度很高。静态体验接近于完美，用料、配置、质感相当高级，强大的安全保障也言如其实。细节层面的驾驶质感稍逊于合资，但瑕不掩瑜，是15万级SUV最具价值的选择之一。
领克01
售价：15.88-22.08万元
车型亮点：“高级脸”、质感
领克01做郊县天王有些降低身份了，这张脸本身长得就很高级，一看就知道绝非泛泛之辈、人家玩的是“都市对立美学”，时尚、前卫、潮流。相对VV5，领克01的配置有所不及，定位也稍高，不过质感那可是正儿八经的合资水准。行驶在郊县的马路，领克01自然是天王巨星般的人物。
长安CS55
售价：8.49-13.39万元
车型亮点：几乎没短板
长安CS55才叫名副其实的郊县天王，比上面二位更接地气得多。许多新生代小镇青年都是第一眼就相中了CS55，黑曜石设计元素、优美的线条造型，是CS家族的颜值担当。CS55是一款“不火才怪”的车，“三大件”为自主一流水准，配置也不输谁。加上长安在二三线市场强大的品牌号召力，CS55热度居高不下，最新改款车型刚刚上市。
比亚迪唐系列
售价：12.99-16.99万（燃油），23.99-32.99万（新能源）
车型亮点：542黑科技在此，谁敢一战？！
当年的“唐战番邦”还记得否？什么百万豪车，什么钢炮，在比亚迪唐面前的542黑科技统统得跪。跑得快、跑的稳、油耗低，人家的王者之名是活活靠自己的硬实力“打”出来的！不管怎么说，在自主品牌阵营，能有这样的事本身就很难得了。
车叔记得在那个时候，迪粉的规模迅速扩大，比亚迪唐在业界声名鹊起。后来，比亚迪唐车来在一起车祸中扬名立万，车身的确皮实稳健，朗逸完全无法与之匹敌。比亚迪唐的品质肯定无法跟合资相比，不过也不好苛责太多，在路况恶劣（非铺装路面）的郊县，车叔很建议你来一辆！
中华V6
售价：8.79-14.19万元
车型亮点：“中国宝马”？
中华V6是华晨的当家之作，造型设计、驾乘品质都是用了心的。基于新智能制造平台，吸收了宝马不少技术，中华V6的机械素质非一般自主品牌车型能比。很多媒体老师试驾后都坦言，中华V6可算作自主品牌难得的好车（非充值后的话术）。车叔虽未试驾过，但相信所言非虚，显然孱弱的品牌力限制了它的市场发挥。
宝骏510
售价：5.48-7.68万元
车型亮点：已是能和哈弗H6叫板的神车
2016年广州车展上，车叔第一次见到宝骏510，体验一番后，对其下了“准神车”的定义。如今以销量论英雄，那宝骏510是能跟哈弗H6并驾齐驱的天王巨星。宝骏510好看但不乖张、机械素质及格、配置丰富，还有国民品牌的光环和渠道资源加成，热卖是情理之中的。关键是价格，对于毕业三年内，自食其内的小年轻压力不大。不然，就依目前多数90后的可支配收入而言，没外力协助，高档车别想了。
最后，你问为何不放哈弗H6？很简单，是因为它非“新王”，7、8年来一直都是……
车叔总结
不管是住在城里还是郊县，还是乡下，幸福感最重要。套用抖音上的一句话：“你有你的兰博基尼，我有我的动感单车，不是很酷，但是好用，安排！”况且，现在的自主品牌SUV不都是酷酷的吗？对于有些车友，其实不必计较车标LOGO带来的虚荣心，好用、够用足以。毕竟，车也只是人生活中的一小部分罢了。