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近日，国内首家汽车互联网生态平台——大圣车服在广州隆重举办“大圣车服 新大闹天宫”为主题的上线一周年暨双十一发布会。大圣车服总经理郑景亮宣布，将获得新一轮5.5亿元的融资，由原股东中广汽集团领投。伴随着此次融资，大圣车服还将在开放共享、人工智能和赋能用户价值等三个方向进行战略升级。
大圣车服总经理郑景亮
互联网生态平台成效初显
广汽集团常务副总经理吴松在发布会上表示：“电动化、互联网、共享汽车以及智能化正在改变着汽车，未来发展智能网联新能源汽车将成为主流，预计2035年新能源汽车将得到普及应用，2055年将进入完全自动驾驶绿色共享出行的新时代。”
吴松指出，广汽智联新能源汽车产业园正是在这一趋势下应运而生。该项目总投资超过450亿元，总体规划面积约7500亩，规划新能源汽车整车产能为40万辆/年，预计完全达产后将实现总产值超1700亿元，利税超420亿元，带动就业人口超2万人。该项目已于今年4月正式动工建设。
“新汽车时代催生新业态、新模式、新平台，大圣车服开辟了全新的汽车生态圈，同时结合个性化、多维度、多场景的需求升级，不断促进完善汽车互联网生态的建设。”吴松表示。
电动化、网联化、智能化、共享化的时代来临，汽车行业的产品形态、使用场景，用户选车、买车和售后服务都在发生着深刻的变化：汽车不再是简单的出行工具，而是互联网交通生活场景；汽车电商也不应只是促成汽车交易的孤立平台，而应该为用户提供互联网交通生活场景下完整的需求和体验。
郑景亮表示，上线一年来，大圣车服主要在四方面发力：一是构建了集整车、车生活、媒体于一体的汽车互联网生态平台，配件商城和EPC系统也即将上线；二是成为主机厂认定的线上运营服务商，开放了整车和原厂配件的线上销售；三是构建了社区店和4S店相互融合的服务体系；四是初步构建了基于大圣IP的品牌形象。
“经过实践探索，越来越多的人开始谈论汽车互联网生态如何融合共生，不是一味追求所谓的颠覆，而是构建新的生态。为了更好地践行‘移动价值生活创造者’的口号，大圣车服将在开放共享、人工智能和赋能用户价值等三个方向进行战略探索和升级。正是在这一背景下，大圣车服增加了新一轮5.5亿元的投资。”郑景亮指出。
在开放共享方面，大圣车服将继续深化资本开放、品牌开放、人才开放和渠道开放。人工智能方面，公司将加大技术的研发与培育，通过人工智能技术和大数据挖据与运用，为用户提供个性化服务和更为便捷的创新产品与服务，并为参与的合作方提供海量精准的数据，反向推动业务发展，助力产业升级。
在赋能用户价值方面，通过融合产业链上下游资源，形成B2B&C的商业模式，服务用户买车、用车等全生命周期；并通过金融、媒体、在线社区等不同维度业务、不同颗粒度服务的提供，不断创造生态价值向用户提供增值服务。
汽车互联生态受青睐
在汽车行业与互联网技术的融合进程中，汽车电商的演进经历了四个阶段。从初期追求互联网流量，以促成线上交易为核心的传统电商模式到以金融创新为核心切入的汽车金融电商模式，再到以线上线下服务体验创新为核心的汽车O2O电商模式，最后是线上线下融合一体化，重度跨产业资源整合、服务用户汽车全生命周期的汽车互联网生态模式。
汽车互联网生态因为具有跨产业资源融合的能力，创造新的用户价值能力，开拓新的蓝海市场能力，以及用户全生命周期服务体验的先进性，使得较其他类型的汽车电商模式具有维度上的优势。
打造互联网生态必须倚重人才，大圣车服近期一直面向全球积极招募高端技术及互联网人才，公司副董事长、常务副总经理赵一成就是近期引进的高端人才之一。
赵一成是生态型电商的开创者和实践者，先后在凡客诚品、当当网、乐视商城等多家知名电子商务公司任职，担任高级管理职位，曾荣获2015-2016中国年度电子商务创新职业经理人大奖。赵一成提出，打造生态型汽车电商需要秉承三大理念：“以用户为中心，让用户全流程参与并直达每一环节；生态协同，线上线下一体化；以及打造跨产业价值链，重构整合的开放闭环。”
“未来，大圣车服将围绕链接用户、获取用户、服务用户、运营用户来打造生态平台。其中以用户运营为核心，在用户链接与转化方面，将主机厂的上下游用户资源变为生态平台用户，通过汽车产业的高频服务和产品获取用户，基于平台的海量数据运营和服务好用户。”赵一成指出。
作为大圣车服的主要投资方，广汽集团日前也积极探索互联网的工具和手段。今年9月，广汽集团与腾讯签订战略合作协议，将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作。在广汽集团的资源共享下，大圣车服也将有望借助广汽迅猛发展的势头实现“弯道超车”。
怒砸1亿元 “大闹双11”
为庆祝大圣车服上线一周年，并迎接即将到来的双11，大圣车服怒砸1亿元，在买车、汽车保养服务及配件用品方面推出三大系列促销活动，再来一次“大闹天宫”。
在活动期间，不仅仅是来自包括广汽集团在内的多家汽车主机厂的“秒杀”折扣活动，吸引眼球的还有汽车保养服务方面和汽车配件用品方面的优惠促销。这也折射出基于网联化、智能化、共享化的趋势下，互联网汽车如何有效地在主机厂、经销商、零部件厂商、4S店及其他合作伙伴之间构建利益融合。
在开店计划上，大圣车服鼓励4S店和社区店共同发展：4S店提供全面服务，社区店提供基础服务和导流功效，即在大的服务上，社区店可以导流到4S店完成。大圣车服计划今年在全国8个城市布局，采用合作共建、自营、共建的模式，五年后实现1万家店的目标。
值得留意的是，作为大圣车服股东之一，乐视控股的持股或被稀释。根据此前广汽集团公告显示，大圣车服引进新的投资人必须在国资委挂牌交易。乐视的影响力将逐渐淡出大圣车服，日前有相关报道称，乐视原占比40%的股权可能将被稀释到15%。