作者：百色金融新闻网
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“乐视在海外业务等方面有变动，但在汽车业务上仍然很坚持。包括资金支持，以及流量业务对大圣车服开放等，都在按计划推进。大圣车服战略和业务都在按原计划进行。”6月8日，大圣车服CEO郑景亮对21世纪经济报道记者表示。
乐视近期陷入业务收缩的漩涡中，引发了外界对其投资项目的关注。乐视控股是大圣车服的股东之一。去年6月8日，大圣车服由广汽集团、乐视控股、众诚保险共同合资成立，占股分别为45%、40%和15%，项目首期投资14亿元，首次注册资本金为2亿元。
大圣车服的第一大股东是广汽集团，早在2014年，广汽高层就想做汽车电商，在广汽内部成立了电商项目组。“尽管广汽布局了汽车的整个产业链，但在互联网上，是个小学生，乐视在互联网技术和营销上有优势，最初的想法就是汽车基因和互联网基因结合。现在也实现了当初的想法，大圣车服是一家利用汽车产业资源打造的互联网公司。”郑景亮说。
据大圣车服公布的数据，上线半年后，平台用户数突破了100万。吸粉主要方式是搞汽车生态节，今年4月第一个汽车生态节新车交易额就过亿。
“单独卖车是很难生存的，新车销售只是大圣车服的一个板块，我们还有零部件电商、售后服务、汽车金融、内容推广等板块。今年第四季度，互联网的投融资平台也将上线，将大圣车服目前涉及不到的汽车其他内容，也纳入进来。”郑景亮说。
大圣车服玩的是一个汽车服务生态圈。消费者买车后，其实会进入一个消费闭环，只能活跃在汽车服务的生意圈里。以前的主体是4S店，消费以4S店为中心。郑景亮认为，未来消费的中心是线上生态的服务系统，而4S店、维修店等，提供线下实体服务。
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