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界动报道：
秋高气爽，但对滴滴来说，可能更像是一个寒冬腊月。
滴滴卷入顺风车事件泥沼中，一直处在风口浪尖上，作为平台在其中自然有不可推卸的责任。在短短三个月时间发生两起事故，让消费者不得不质疑滴滴平台的安全性。
上一次事件，滴滴顺风车也在第一时间发出了道歉声明，并且声明会对平台积极整改，但是，在这么短的时间内再一次出事，不禁怀疑滴滴顺风车上一次到底整改了什么？为什么又发生了同样的事件？归根到底，是滴滴上一次整改是否真正的彻底落实了。
不过相比上一次，滴滴公司这次进行了全面整改。在公司内部公司免去黄洁莉顺风车事业部总经理职务和黄金红客服副总裁职务，在平台上宣布9月8日到15日暂停提供深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车的服务。
并且，还将在乘客端上线一键报警、安全中心、紧急联系人等功能;与此同时，还在网约车业务中进行试运营的全程功能；在司机端也将会上线一键报警功能，保证司机的安全，并且将升级全平台司机安全培训计划，增加每日出车前对司机进行安全知识考核,在后续滴滴
还将对司机开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动。
滴滴此次也是大下血本，将投入1.4亿元加强客服体系，看来此次滴滴是下定决心摒弃客服外包模式在今年年底前年底前将自建客服中心增加至8000人，打造高级客服团队的力量。
值得一提的是，在9月5日上午，检查组首先对滴滴公司进行入驻式检查。这无疑是在滴滴头顶悬了“一把刀”，稍有不慎就会被检查组发现问题，不过这对于消费者来说，这是一件好事情，为安全加一道保障。
滴滴目前不仅面对内部全面整改和外部的检查以外，还将面临扩大的亏损问题。据透露，2018年上半年净亏损达到40.4亿元人民币，这一数据都超过了2017年全年。在此之前，滴滴公司还想实现净利润达到10亿美元，想要实现“微赚钱”，不过，现在看来想要实现似乎已经不可能了。
因为，现在滴滴还要面对其他网约车对市场的竞争。据消息称，美团为网约车准备了10亿美元投入，毫无疑问，这样的大手笔对于目前的滴滴来说，难以这种“烧钱式”的方式来应对美团。但是从消费者视角来看，这无疑是一件好事情，先不说利弊多少，但从打断滴滴垄断地位来说，这绝对是好事情。
面对重重困镜，滴滴下一步路在何方?如何解决目前的各种困难突破重围？最后，问一下没有了深夜顺风车，你出行受到了影响吗？
来源：原创出品
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