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对于“老周庄人”来说
南新渡口应该是很多人的回忆
渡口位于周庄镇东垞村
与上海青浦区金泽镇南新村之间
拥有着2艘渡船
许多年之前
这里是昆山和上海两岸居民
自发摆渡的地方
历经了几代人 年代久远
上世纪80年代周庄镇政府
和上海市金泽镇政府协商
上海方面建设并管理
于1990年正式落成并投入使用
南新渡口是
昆山实际意义上的最后一个渡口
但伴随着长三角地区经济快速发展
以及一体化发展的步伐
这小小的渡口
已经不能满足两地百姓的来往需求
加上渡口本身横跨航道
与运输船舶和客船航道相交
也存在着一定风险
自2014年起
昆山交通运输部门和周庄镇党委政府
积极联系青浦交通运输部门和金泽镇政府
讨论撤渡建桥事宜
并就细节进行了多次协商
2018年10月正式批准撤渡建桥
南新渡口撤渡建桥方便了
周庄镇、上海两地居民
也加快了沪昆交通一体化
新建桥梁长度为232.4米，宽度4.5米
预计造价为1583.5万元
采用钢结构一跨过河
可供行人及非机动车通行
在桥梁外观设计上
也充分考虑到与了周庄古镇
古典风貌的统一性
目前施工人员正在
进行撤渡建桥的紧张施工
南新渡口撤渡建桥工程
预计年底完工
市交通运输局周庄交通管理中心所所长王磊说
这座桥梁建成后，意味着我市实际意义上的最后一个渡口的消失，同时也是沪昆两地交通一体化的缩影和生动实践。
新桥的河对岸会建一个停车场
届时上海往来的居民可在对岸停车后
步行或以其他方式到达周庄区域
昆山也会开通相应的公交进行接
届时这座全新的大桥将矗立在沪昆两地
给两地居民带来更为便捷安全的出行
30年老渡口
一朝变通途
沪昆交通一体化
周庄镇东垞村
与上海金泽镇南新村
的老渡口迎来了新变化
一个小小的渡口
表现着两地居民渴望互联互通的愿望
同时见证了数代人
为沪昆交流所作出的努力
从人工摆渡到船舶往来
再到车辆通行
两地居民联系越来越紧密
往来越来越方便
充分体现了长三角一体化发展
给市民们带来的便利
长三角一体化发展昆山在行动
2018年10月1日，昆山锦淀公路对接崧泽大道工程建设完成，成为苏沪两地首个通车的“打通省界断头路”项目。
不光是南新渡口撤渡建桥工程
近年来昆山各重要交通节点和断头路项目
均在持续推进
2018年10月8日，千灯镇—青浦漕盈路站C3线、淀山湖镇—青浦漕盈路站C5线两条跨省公交线路开通
周庄镇、锦溪镇至上海轨交17号线漕盈路站
的毗邻公交C6线也已正式开通
长三角一体化
正悄然改变着沪昆居民的生活方式
也给居民们带来了
看得见、摸得着、实打实的红利
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文章来源:苏州交通运输